【摘 要】
：
该文通过对造价管理体系的研究与分析,提出了建立适合中国经济发展的造价管理体系的初步构想,即建设项目造价目标管理.用博弈论及模糊数学等数学方法对投资控制阶段进行了四
论文部分内容阅读
该文通过对造价管理体系的研究与分析,提出了建立适合中国经济发展的造价管理体系的初步构想,即建设项目造价目标管理.用博弈论及模糊数学等数学方法对投资控制阶段进行了四方面的详细研究：①通过博弈分析确定建筑规模;②用模糊聚类分析对工程造价历史数据进行整理;③以模糊数学及神经模糊网络建立新的估价模型.④应用灰色理论及模糊控制原理建立适用的造价控制方法.该文对造价控制系统的研究内容比较全面系统,具有一定的可操作性,可以应用于实践当中,即可供造价管理部门参考,也可供建设及施工单位使用.
其他文献
该文的研究目标就是钢筋混凝土梁在受钢筋腐蚀影响情况下的剩余寿命预测.该文比较了国内外几个混凝土中钢筋腐蚀模型,重点分析了外部环境因素对钢筋腐蚀速度的影响,并在此基
浅基础的地基强度及变形历来是土力学与基础工程学的重要内容之一。我国现行规范GBJ7-89将这两者分开考虑，其计算地基承载力设计值的公式是根据弹性地基中应力分布及土的极限
该论文结合宝鸡—兰州铁路的新松树湾隧道,通过三维有限元分析与现场监测相结合的方法,研究该隧道的收敛变形规律.首先,论文在参考现有文献的基础上,对研究现状做了说明.接下
该文结合FAST(FivehundredmeterApertureSphericalradioTelescope)大射电望远镜项目,依据望远镜主动反射面的变形及运动要求,通过对承载能力及正常工作状态的详细设计计算,提
该文主要研究了在考虑车辆相对轨道梁的转角位移和水平横向位移的情况下,跨座式单轨交通系统PC轨道梁结构计算理论与程序分析系统.通过求解该文建立的车辆平衡方程和轨道梁与
在上海地区,桩基础、桩筏(箱)基是高层建筑常用的首选基础型式.但是,直到如今,很少有人对桩基从施工开始一真到主体结构施工的完成这一过程进行连续、系统、综合的研究.该文
该论文采用理想弹塑性本构关系通过有限元程序反演分析,确定了厂房区的初始地应力场和边界应力条件.在此基础上,计算分析了主要断层破碎带和节理密集带对围岩稳定和应力场的
该课题研究的是钢筋砼空心剪力墙板,它既具有好的节能性,又具有自重轻、刚度小、延性好(尤其是试件三)的特点,将其用于剪力墙结构体系分是一种有着良好节能性的"延性剪力墙结
该文研究侧向受荷桩计算方法的基础上,提出了地面超载下邻桩侧向变形的共同作用分析方法,考虑桩身的侧向压力随桩身的侧向变形的增大而变化,另外还考虑了上部结构荷载和桩身