本文的研究对象是D市机场公司成立过程中涉及的一些管理问题。D市是四川省一个位于川滇交界处的一个地级市，受地理因素影响，D市交通建设一直处于比较落后的状态，为了改善D市的交通条件和提高城市地位，D市于1999年年底开始动工修建飞机场。本人于2002年年初调入D市民航管理局工作，在D市机场工作期间D市机场正处于从建设向运行过渡的过程中，因此有机会全程参与了D市机场公司（D市机场今后的运营主体）从动议准备到成立运行的过程。本文希望通过从D市机场公司成立过程中涉及的管理问题入手，分析这些管理问题产生的原因和带来的后果，提出了相应的改进建议或方案。论文共5章。 前言，阐述了论文研究的目的、意义、研究的方法与思路。第一章D市机场情况概述。首先对D市机场的建设情况和背景做了介绍，这些环境因素对全面、深入理解机场公司的管理问题不可或缺，接着结合D市机场的可行性研究报告对D市机场所处的民航运输业做了行业分析，并以此作为预测机场公司发展的大环境依据。第二章D市机场公司组织管理分析。这是本文的重点。之所以把较多的篇幅放在了机场公司的组织管理方面，一是因为机场公司是一个新成立的单位，自然会涉及较多的组织管理问题，二是因为我本人在工作期间这方面工作接触较多，对这方面工作比较熟悉的缘故。D市机场公司是国有企业性质，但该公司的正式员工工资、福利待遇又参照事业单位核定并由市财政拨款，正是由于机场公司在组织性质上的特点，使其在组织管理上带有浓厚的政府色彩。政府的参与既是支持也是干预，支持让机场公司产生依赖，干预让机场公司感到束缚，而市场的力量又会促使机场公司产生自主经营的渴望。几方面力量相互制衡的结果是机场公司组织管理特点形成的直接原因，只要机场公<WP=3>司现有体制不作根本的改变，政府和市场还将共同左右机场公司组织管理的走向。第三章D市机场公司财务预测分析。由于D市机场公司尚未正式运营，本文也就缺乏基础数据对机场公司的未来的财务进行全面分析预测。本文主要对机场公司今后运营的收入和费用进行了预测，预测的结果既是机场公司今后运营的参考标准，同时更是机场公司借以和市财政争取定额补贴的基础依据。第四章D市机场公司营销管理分析。详细论述了D市机场公司市场调查方案的形成、选择过程，并通过市场调查预测出机场公司年客运量人数。在此基础上，本文从4P分析法的角度全面审视机场公司的营销工作，并对其做法和效果做出了分析评价。第五章D市机场公司生产流程管理分析。对D市机场公司的生产流程管理工作的必要性和特点作了论述，在论述过程中力图把机场公司的生产流程管理工作和民航运输安全、快捷、舒适的特点结合起来，使机场公司的生产流程管理工作能够真正为机场公司在提高工作效率和降低运行成本上起到作用。我国的民航运输业正处在高速发展的阶段，在这个阶段中又穿插着民航体制上的改革，目前，所有支线机场都将下放地方实行属地化管理，这对支线机场尤其是新建的支线机场的生存和发展提出了新的挑战。D市机场公司存在的一些管理问题实际上是国有企业普遍存在的共性问题，我们可以从工商管理的角度来对这些问题进行分析和解读，但当我们想真正解决这些问题时，我们又发现仅靠管理水平的提高是远远不够的。这里涉及许多问题，如体制问题等。在本文的写作过程中，参考了不少关于支线机场管理的文献和资料，总的来看，这些文献和资料大都从比较宏观的角度去研究支线机场的管理问题，少部分文献和资料触及到了支线机场的微观管理，但所涉及面较窄，难以对支线机场的全面管理提供有力支持。本人立足于D市机场公司成立过程中的工作经验，借鉴就读工商管理硕士期间学到的管理知识，对D市机场公司的成立过程中涉及到的管理问题作了比较全面的论述，在论述过程中我着重从微观层面去分析机场公司<WP=4>涉及的管理问题，这一是因为近两年的机场工作经历给了我足够的素材可以去进行微观分析，同时也是因为微观分析的结果对于机场的管理实践更有现实意义。虽然本文论述的都是我在实际工作中接触到的管理问题，但由于自身在学识和能力上的欠缺，本文的肤浅和失当之处必然不少。今天，我满怀忐忑之情将拙文呈请各位评委评审，希望得到各位评委对本文的稍许肯定的同时，更希望得到各位评委对本文的批评和指正。