随着城市交通的日益发展,对于大多数旧桥而言,在桥梁的使用年限内,其设计荷载已经不能满足现阶段的规范要求,或者在运营荷载的不断作用下,其承载能力明显下降,出现明显病害,这类桥梁都需要进行维修加固。本文以贺江大桥为研究对象,对其主要病害分析研究,并提出加固方法,对于同类桥梁具有很实用的参考价值,也为同类桥梁的加固效果评定提供参考依据。本文主要研究内容和结论如下:1、结合刚架拱桥的结构和受力特点,根据贺江大桥的检测结果,分析刚架拱桥的主要病害特征及产生原因。2、对刚架拱桥主要的加固方法进行加固机理分析,针对贺江大桥,根据弦杆及主拱实腹段的结构及受力特点采用粘贴钢板法进行加固,再根据粘贴钢板法加固机理,提出了适用于拱腿及斜撑的组合截面加固方法。3、对贺江大桥进行了病害检查及技术状态评定,并对其加固改造。再通过midas civil建立空间结构模型,分析加固前后贺江大桥的极限承载力。结果表明对弦杆、主拱实腹段、拱腿及斜撑进行加固后结构的极限承载力得到提升,达到28%;基于有限元对本文提出的组合截面法进行加固效果分析,得出加固后的拱腿应力是加固前的73%,加固后的斜撑应力是加固前的67%,极大地减低了原混凝土结构的内力;对维修加固后的贺江大桥通过动静荷载试验进行验算分析,对加固后桥梁的工作状态进行评价,进一步验证了组合截面法的加固效果。