随着国民经济的发展,在现代城市建筑结构发展过程中,混凝土薄壳结构发挥着相当重要的作用,其中包括相当多的体育场馆、教堂、货物仓库等的建设中,它们都会选择此种结构形式。但是传统的混凝土薄壳结构也存在着一些不足,比如施工过程中模板工程量大,支模拆模较困难等。近年来,我国引进了气膜钢筋混凝土穹顶薄壳结构,该类结构成功克服了以上不足,具有许多传统结构无法比拟的技术优点。目前,国内对气膜钢筋混凝土穹顶结构的研究尚处在起步阶段,对其静力性能和动力性能的全面分析较少,因此对此类结构的静力性能与动力性能研究是很有必要的。本文研究的主要内容如下:以某直径21m的气膜钢筋混凝土穹顶薄壳结构设计成型状态为研究背景,由于施工成型状态结构几何形状及仓壁壁厚均与设计状态存在差异,分别以几何形状及仓壁壁厚为参数,考察几何形状及仓壁壁厚变化对该类结构静力性能的影响。对气膜钢筋混凝土穹顶薄壳结构进行了动力性能分析,首先对结构进行模态分析,得到结构的振型形状及周期。其次,对结构进行了多遇地震下的反应谱分析,得到地震作用下,结构的内力及位移的分布规律。最后,分别分析了仓壁厚度及几何形状对结构动力特性、地震作用反应的影响。对比某直径21m的气膜钢筋混凝土穹顶薄壳结构静力试验结果、动力特性试验结果与该结构实际几何尺寸有限元模拟结果。首先分析比较该结构静力加载过程中的内力、位移变化,分析数据差别存在的原因;其次分析比较动力试验结果与有限元模拟结果的差别。从目前已有的文献来看,国内外对气膜钢筋混凝土穹顶结构的研究较少,而对其动力性能的分析更少。本文综合研究了气膜钢筋混凝土穹顶结构的静力及动力性能,以期为该类结构的设计与施工提供指导和借鉴。