飞机电源控制部件通用测试技术研究

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wumujiayou
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
航空工业对装机使用的各种设备、部件的可靠性与质量有着非常高的要求。现代多电飞机发展趋势使得电气部件的数量与复杂度不断提高,传统人工测试方法无法满足该类产品的高效测试的需要,因此针对先进测试技术展开研究。本文以GCU与BPCU为测试对象,研究了测试方法,探索了虚拟仪器技术、PXI技术、实时仿真技术及硬件在环技术的具体应用。首先,设计了通用化、自动化的测试系统。介绍了某型飞机电源系统的基本结构与组成,基于对发电机控制器与汇流条功率控制器在该系统中的位置、作用及其自身的结构功能的研究,完成了测试信号的需求分析。根据需求分析的结果,对测试系统结构与功能进行了设计,并充分考虑系统通用性与扩展性要求。其次,构建了灵活、开放的测试软件架构,并对测试系统中的关键技术展开研究。包括仪器GPIB通信控制、数据处理、数据表与数据库操作等。建立的软件功能模块包括电压源控制程序模块、电子负载控制程序模块、数据采集器控制程序模块、数据存储与作图模块、模拟信号板卡采样功能模块。软件功能验证结果表明,各模块实现了测试系统中的关键功能,为测试系统软件架构集成建立了功能软件储备与预研基础。最后,研究了GCU中的核心部件调压器的测试方法。调压器的测试通常需要在发电机试验台上完成,导致了测试的高成本与低效率。然而,其稳态与动态调节功能测试在脱离发电机环路的条件下又难以实现。为了解决这一问题,本文探索硬件在环技术在飞机电源控制部件测试领域的应用,提出了基于辨识模型的硬件在环测试方法,对发电机与调压器的部分电路进行了分析并在RT-LAB中建立仿真模型,利用实时仿真机与调压器构成测试环路,对调压器的动态与稳态性能进行了测试实验,实验结果表明,本文的测试方法已能够有效地测试调压器稳态调节功能,初步实现了GCU调压器离线测试。
其他文献
近年来,随着节能减排力度的加大,风电作为最具潜力的可再生能源得到了迅猛发展。中国的风电装机容量不断增大,甘肃酒泉千万千瓦级风电基地也已集中上马,大量风电将不断并入电网。
客户关系管理,简称CRM,是一个不断对产品及服务进行改进的过程,以便不断加强与顾客交流、满足顾客日益增长的物质文化需求。   在全新的经济形势下,供电企业必须走出以往垄断
本文通过对荣华二采区10
期刊
依据曳引式电梯对重与轿厢互为对称地悬挂在主机曳引轮两侧的特点,提出了一种利用电磁效应和通电导体在磁场中受到安培力作用的原理,来实现电梯对重“质量”(安培力与重力同