【摘 要】
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山东省已建成通车的高等级公路路面结构形式大多为半刚性基层沥青路面。近年来,随着交通量的不断增长及轴载的加大,部分沥青路面在通车两年甚至半年就出现出了如裂缝、变形、
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山东省已建成通车的高等级公路路面结构形式大多为半刚性基层沥青路面。近年来,随着交通量的不断增长及轴载的加大,部分沥青路面在通车两年甚至半年就出现出了如裂缝、变形、表面损坏及水损坏等初期破坏,其中水损坏是最为普遍的损坏形式,其严重影响了路面的使用品质,因此对沥青路面的初期水损坏产生的原因及防治问题进行研究,意义重大。本文在对山东省九条沥青路面调查的基础上,从材料、路面结构及施工工艺等方面分析了初期水损坏产生的原因及发展机理,提出了预防沥青路面初期水损坏的措施。研究结果表明通过掺加抗剥落剂、优化级配和路面结构组合设计、严格控制空隙率和施工质量等手段能显著提高沥青路面的抗水害能力,延长沥青路面使用寿命。
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