随着我国城市规模的不断扩大,各种突发灾害事件频繁发生,对社会经济的稳定发展和人民的财产安全构成了严重的危害。由于城市中建筑物和交通网络的复杂性,传统的地面应急救援方式表现出救援效率低、救援效果差的缺点,不能很好地处理当下城市中特殊的突发灾害事件。而航空应急救援方式机动灵活、救援速度快、适应范围广,能够更好的解决城市中特殊突发灾害问题。目前我国城市的航空应急救援建设正在探索阶段,航空应急救援的选址布局研究不够成熟,没有形成有力的航空应急救援力量,不能很好的完成城市突发灾害事件的救援工作。所以本文针对特大城市进行研究,分析特大城市航空应急救援场点布局问题,通过合理的布局航空应急救援场点,从而提高整个城市综合应急救援体系的救援效果。首先,本文从国内外研究现状入手,对航空应急救援情况、通用机场选址布局以及应急设施选址情况进行了总结分析,认真研究以往学者的理论经验以后,提出了相关的研究目标和内容。其次,通过总结特大城市突发灾害事件的类型和特点,明确了特大城市航空应急救援的主要需求区域,然后选取有代表性的场所,作为主要的应急救援需求点,由于需求点的数量庞大,因此使用聚类算法对需求点进行聚类分析。接着,提出了航空应急救援场点选址布局的相关原则,并对航空应急救援的整个过程进行了分析,使用层次分析法总结了选址布局的相关影响因素,并使用GIS软件对航空应急救援场点进行预选址分析。然后,对经典设施选址模型进行分析研究,根据航空应急救援的特点,构建了多目标的航空应急救援场点布局规划模型,通过NSGA-II算法进行求解。最后,以杭州市作为案例,验证分析模型和方法的合理性,同时得到了相应的布局方案。通过实际的案例分析,检验航空应急救援场点布局方法的有效性,让航空应急救援能够更好的完成突发灾害事件的救援任务,为提高城市的综合应急救援能力打下基础,也为日后航空应急救援工作的进一步发展提供理论支持。