静压支承是DVT1000立式车床的关键部件之一,在实际加工过程中,随着工作台的旋转,静压支承油膜表面受到压差流、剪切流及惯性流的共同作用,使油膜表面温度逐渐升高,油膜粘度受到影响,导致油膜厚度逐渐减小,最终可能会导致润滑性能变差,工作台发生局部热变形,使加工精度降低,缩短了机床的使用寿命。为此本文以DVT1000(即10米双立柱车床)立式车床为主要研究对象,采用流体力学与动网格技术相结合的方法,对静压支承油膜在厚度变化过程中油膜瞬态温升特性进行研究,具体研究方案如下:首先,依据静压支承油膜承载的基本原理,利用流体力学、摩擦学、传热学等理论,建立了支承油膜温升数学模型,其中包括油膜厚度方程、油膜流量方程、油膜温升能量方程及油膜求解控制方程。其次,根据工程实际结构数据,利用UG软件建立三维仿真模型,对油膜模型进行网格划分,根据支承油膜边界运动情况编辑UDF程序,并进行相应运动边界的设置。此外,基于有限体积法,将流体力学与动网格技术相结合,对静压支承油膜进行瞬态分析,在变粘度状态下,对不同转速、不同载荷下的油膜温度场进行比较分析。探究油膜厚度减小时,支承油膜的温度变化情况,得到变粘度条件下支承油膜瞬态温升特性。最后,根据现有设备对静压支承油膜进行实验研究,得到不同转速、不同载荷时油膜温度变化情况,通过与理论研究结果进行对比分析,验证理论研究的正确性及采用动网格技术进行静压支承油膜瞬态求解的可靠性。