随着复合式路面的不断建成和投入使用,在交通荷载和温度荷载的重复作用下,反射裂缝已经成为复合式路面一大病害。反射裂缝的出现,不仅影响路面的美观和行车舒适性,更大大缩短了路面的使用寿命。本文对复合式路面反射裂缝机理以及防治措施的路用性能进行了相关研究。首先,基于线弹性断裂力学原理,采用有限元软件,建立二维的实体模型模拟路面结构,分析行车荷载和温度荷载作用下,裂缝尖端应力强度因子的变化规律及结构参数对应力强度因子的影响规律。其次,基于断裂力学原理,利用采用有限元软件,分析行车和温度荷载作用下夹层对裂缝尖端应力强度因子的影响规律。最后,在参考国内外相关研究成果的基础上,对橡胶沥青应力吸收层进行了配合比设计和性能对比研究。试验结果表明,橡胶沥青应力吸收层具有良好的高温稳定性、低温稳定性、水稳性能,其中,AR-SMA-5的性能最优、AR-AC-5和SBS-SMA-5不相上下。