廊桥是建筑与桥梁的组合,在我国经历了两千多年的发展历程。一方面,在现代化的城市建设热潮中,廊桥工程因其功能性强、美观大方、能够被赋予文化含义等诸多优点,又开始展现出了较好的发展势头。另一方面,最近几年我国地震灾害频发,工程建设的抗震安全受到了越来越多的关注和重视。对廊桥工程这一独特结构的受震安全、特别是其与普通桥梁在地震作用下力学行为的差异研究较少,对抗震设计和分析也缺少足够的现成资料和指导规范,在此方面的研究就显得比较重要和迫切。本文针对上述情况,对陕西省某廊桥做了动力和受震力学特性的研究,主要研究内容如下:首先,介绍了廊桥的概况、在我国的发展历程、桥梁受震破坏损伤、桥梁抗震设计规范和分析方法等内容,以此作为后续研究工作开展的理论基础。第二,以某钢筋混凝土拱式景观廊桥为工程实例,介绍了该项目的工程概况和廊桥具体构造情况,并借助Midas/civil 2011建立连拱式廊桥结构在反应谱和时程波作用下的有限元计算模型。模型建立时分桥梁结构模型(无房屋状况)和整体廊桥结构模型(有房屋状况)两种情况。第三,针对两种不同的模型进行结构的动力特性分析,得出特征值和模态振型,研究各自的动力特性,并分析出上部廊屋建筑结构对廊桥动力力学行为的影响。第四,对结构分别施加反应谱和时程地震波。在反应谱的作用下选取部分控制参数来研究两种模型的差异性。在时程法中选取桥梁结构模型的一项分析指标,校核分析计算过程,结果显示两种方法结果吻合度良好,文中计算内容准确可靠。最后,研究分析了该类型廊桥结构与普通桥梁结构在动力特性和地震响应方面的差异,得出了一些关于廊桥动力特性和地震响应的结论,可为同类廊桥的抗震设计和分析研究提供有益的参考和借鉴。