近年来,我国交通运输行业发展迅速,各级交通运输主管部门、交通运输企业认真贯彻落实党中央、国务院有关交通安全工作的一系列部署和要求,交通安全形势保持总体稳定,但重大及以上事故时有发生,部分事故在社会上引起强烈反响,交通安全形势依然严峻。目前,我国交通安全工作还不能和交通运输行业的飞速发展相适应,特别是有关危险源辨识和风险评价还停留在“经验判断”阶段,没有一套成熟的理论体系,在对危险源的管控上缺乏理论依据。本文借鉴国内外关于危险源辨识与评价的经验与研究成果,经过一系列调研活动,以危险源辨识及评价过程为主线,以天津市公路客运体系为载体,对危险源辨识、评价方法体系的建立进行研究,并且对危险源实施分级管控,以提高公路客运体系的安全性。首先,通过对危险源的概念和特性分析,并结合公路客运系统特点对危险源进行了研究。关于危险源辨识和评价方法,国内外研究成果很多,但是大多存在于系统安全领域、安全工程领域、危化品领域等,目前在公路客运领域中对危险源的研究较少。其次,针对公路客运危险源辨识与评价的适用性以及事故树分析法的特点,结合对公路客运领域危险源的研究,确定以事故树法对危险源进行辨识和风险评价。然后,引入模糊数学法中的三角模糊数对事故树分析法进行改进,建立模糊事故树进行定量分析。在此基础上,利用三维风险坐标图,对危险源进行分级、管控,实现对公路客运系统更好的安全管理。最后以天津市公路客运系统为载体,以车辆坠落事故为案例,对危险源辨识、评价理论体系进行应用分析,针对辨识出的公路客运危险源给出了分级管控方案。论文的研究是国内公路客运危险源辨识与风险评价研究方面一次有益的尝试,同时弥补了对公路客运危险源辨识与风险评价研究方面的不足,对公路客运领域开展安全管理工作具有较高的参考价值。