重大基础设施建设作为一种社会性的大规模活动,将深刻影响项目辐射区域的社会发展,对于改善生态环境、促进经济发展、提高生活质量等具有重要的推进作用。近年来为实现我国经济社会的跨越式发展,重大基础设施项目建设速度不断加快,但此类项目通常具有投资数额大、建设时间长、不确定性高、管理制度不完善等特点,在带来巨大的经济、社会效益的同时也带来了不少问题,如公众参与流于形式、征地补偿不到位、破坏文化习俗、改变社会治安条件等,极易影响公众对该类项目的满意度,而提高公众满意度是我国服务型政府建设的首要目标,加之公众作为重大基础设施项目的重要利益相关者,其满意度现已成为该类项目绩效评价的关键指标之一,对于项目的成功实施具有重要作用。综上,为有效促进我国重大基础设施项目的可持续发展,提高公众对于该类项目的认知,探讨公众满意度的形成机理、找出影响公众满意度的关键因素并提出提升策略已迫在眉睫。论文以问题为导向、秉持“因素识别—模型构建—实证分析—策略提出”的思路对重大基础设施项目公众满意度的形成机理与提升策略展开研究。首先对与重大基础设施项目公众满意度相关的理论与概念作了详细的介绍,为后续研究奠定良好基础;然后,采用文献分析与案例分析的方法全面识别重大基础设施项目公众满意度的影响因素,形成影响因素清单;其次,基于因素识别结果,并结合刺激—有机体—反应等理论,构建了刺激（公众参与、项目影响、政策环境、政府形象）-有机体（公平感知、项目认知）-反应（满意度）的假设模型;再次,运用问卷调查的方式搜集数据,对所得数据进行信、效度分析,并对模型进行检验、修正,从实践的角度证实了该理论模型;最后,基于实证结果分析的基础上,并结合提升策略设计的目标、原则及思路,提出了提升我国重大基础设施项目公众满意度的策略。通过上述研究发现,重大基础设施项目公众满意度的形成机理是:公众参与、项目影响、政策环境以及政府形象4类外部因素通过中介变量公平感知与项目认知影响公众对重大基础设施项目的满意度。此外,论文通过实证分析得出7个一级影响因素,分别为信息公开、公众参与渠道通畅度、自然环境破坏、收入水平下降、移民安置政策、征地补偿政策及政府的决策合理性。基于此,论文提出了“以公众主体为中心,保障公众的核心利益,促进公众的政府信任,畅通公众的诉求表达,维护公众的生活环境”的公众满意度提升思路,设计并完善了相关的政策法规体系、政府决策体系、公众参与体系及项目影响评价体系,为该类项目相关主体更加科学合理地参与项目管理提供理论参考与决策支持,以达到有效提高我国重大基础设施项目公众满意度的目的,进而促进重大基础设施项目建设的良性发展。