柬埔寨公路交通建设起步晚,目前尚没有国际标准的高速公路,国家公路大部分为我国国内三级公路标准,路面类型为沥青混凝土或沥青表处。由于当时保守的设计理念,近些年来交通量的增加、重载车辆的出现以及当地高温多雨的环境状况,部分道路损坏,严重影响正常通行,亟需进行修复。论文研究以柬埔寨桔井至柬老边境公路修复工程为依托,对道路典型病害进行分析,提出具体的处治技术,对路面材料进行选择设计,确定修复方案。论文研究调查分析了柬埔寨桔井至柬老边境公路沿线地质水文情况和道路损坏状况进,道路路基损坏主要由部分路段路基防排水设计及日常维护不当引起,路面典型病害有车辙、坑槽、裂缝等,病害产生的原因是原路面面层沥青表处厚度较薄、重载车辆的出现、当地高温多雨的气候条件及半刚性基层的自身的缩裂特性。根据交通量预测,确定交通等级,结合当地水文地质状况与社会经济,进行路面结构比选,推荐区域典型路面结构。通过对旧路弯沉测试反算回弹模量,借助软件进行道路结构力学计算,确定旧路补强及新建路面各结构层厚度,制定路面修复技术方案。为柬埔寨公路建设与养护维修积累了技术数据,对推进柬埔寨公路建设具有重要意义。