分类存储策略下不同货位深度RMMR系统绩效分析

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:snoopy10222001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于移动式货架机器人(Rack-Moving Mobile Robot,RMMR)系统优势,应用RMMR系统是解决“如何提高仓储系统的运作效率”和“如何用有限的土地资源满足快速增长的仓储需求”两大问题的新思路。RMMR系统通过机器人搬运可移动式货架完成拣选、补货作业过程,非常适合应用于产品种类繁多、需求波动大的电子商务配送中心。本文以分类存储策略下RMMR系统中的机器人为研究对象,针对机器人的单次拣选作业过程,构建了单深货位条件下机器人匀速运动状态下的期望走行时间模型,分析了单深货位条件下在各分区内分别采用随机储位策略和固定储位策略时机器人匀变速运动状态下的走行过程,分析了多深货位条件下机器人匀变速运动状态下的走行过程,并分别计算了上述四种系统特征对应的期望走行时间。通过与数值实验结果的对比,本文验证了期望走行时间模型的有效性和对走行过程分析的准确性。本文分析了不同分区货位比例和不同分区内货架被确定为目标货架的概率构成的参数组合解对系统期望走行时间的影响。研究结果表明:(1)在对货物进行ABC分类且A类货物存放于货架仓储区中部时,在合理的范围内保证划分为A类货物的周转等级的下限尽可能的高,能确保系统整体的绩效水平更高;(2)满足本文研究的系统特征和假设条件时,在不同的参数组合解条件下,A类货物存放于货架仓储区中部时的分区方式始终优于A类货物存放于货架仓储区两端时的分区方式。本文计算了不同参数组合解条件下各分区内分别采用随机储位策略和固定储位策略时期望走行时间的差值。计算结果表明,在满足本文提出的相关假设条件和系统特征的基础上,当系统规划设计决策者以期望走行时间为指标选择各分区内的存储策略时,随机储位策略和固定储位策略在不同参数条件下计算得到的期望走行时间值近似相等,系统绩效对各分区内采用的存储策略并不敏感。在固定参数条件下,本文研究了不同指标约束下系统的最优布局,研究结果表明:(1)如果将期望走行时间作为规划设计的参考指标时,货位深度d=1对应的最优方案为全局最优布局方案;(2)如果同时考虑期望走行时间、空间利用率、占用巷道的时间成本三个规划指标时,指标的权重在一定条件下构成的可行组合解分别对应有最优的系统布局方案,决策者可依据权重取值范围确定布局方案。本文主要的研究意义有:(1)提供了一种系统分析方法:根据系统特征,本文分析了走行过程,以期望走行时间模型和不同参数组合解评估系统绩效,优化系统布局;(2)提供了优化设计的依据:为了提高系统空间利用率,本文对系统的货位深度进行了研究,固定参数条件下系统最优布局的研究过程为系统决策者提供优化设计的参考依据;(3)提供了多决策指标的综合分析方法:在多深货位系统中,本文基于期望走行时间、空间利用率、占用巷道的时间成本三个规划指标求解固定参数条件下系统的最优布局,整个分析过程可以作为决策者综合分析多决策指标对系统布局的影响的参考过程。
其他文献
聚电解质微囊在药物递送、食品、生物传感及成像、组织工程等领域有着广泛的应用。由于聚电解质微囊具有出色的包封能力及外界环境刺激响应等优点,因此,在药物包封及可控释放领域更具应用潜力。本论文基于同轴环管微流控装置生成W/W液滴,揭示了液滴尺寸调控的一般规律,通过在液滴界面仿生矿化生成碳酸钙颗粒稳定了单分散的双水相Pickering乳液(胶体颗粒稳定的乳液)。此外,以双水相Pickering乳液为模板成
随着国家经济水平的提升,人们对桥梁的美学要求越来越高,拱桥、斜拉桥、悬索桥为此得到了大规模的设计和建设。这些桥梁形式都有重要受力构件即吊杆,因此对吊杆索力的测试以及对索力进行优化的研究就具有重要意义。本文的主要研究如下:1、回顾了振动频率法的研究现状以及成桥索力优化的研究现状。总结了拉索的线性振动理论和求解拉索索力的解析理论。并根据真实吊杆的构造及布置方式,介绍了一种考虑拉索匀质端部锚具影响的索力
近年来城市轨道交通飞速发展,大量出行乘客转移到城市轨道交通系统中,给有限的运力带来了很大压力。高效的客流控制手段,是提高客流的有序性和促进城市轨道交通系统正常运营的重要方法。换乘通道是通道换乘站中的主要换乘设施,研究对其的客流控制尤为重要。而现有研究较多在宏观上对客流控制进行研究,几乎没有针对换乘通道的客流控制研究,而且多为定性分析,没有定量研究和实证。实际的车站管理只能根据经验制定客流控制措施。
近二十年来,我国经济飞速发展,地产业也已发展成为一股拉动地区经济的重要力量。虽然培养了一大批体系化的上下游产业,但是也带来了高地价、高房价、经济泡沫、金融风险等问题。因此,政府持续加强对房地产行业的调控,以求给房地产市场“降温”。在此背景之下,各企业不断通过优化成本提高市场竞争力,房地产市场的竞争更加激烈,成本管理也逐渐走向成熟化、体系化。但是纵观近年来对项目成本的研究,视角主要集中在施工企业、建
椭圆柱体结构群在于实际工程领域中应用十分广泛,同时,结构的强度、稳定性和安全性易受流体荷载作用的影响。本文计划基于Fluent平台,采用大涡数值模拟方法,计算低雷诺数下椭圆柱结构的流动问题,分析了单椭圆柱升阻力系数和斯托罗哈数随椭圆柱入流攻角、长短轴比值的变化规律,同时对串列椭圆柱的互扰效应随间距的变化规律进行了分析。可为椭圆柱绕流的研究工作提供参考依据。本文主要研究成果如下:(1)回顾了钝体绕流
纯铁、不锈钢、轴承钢等典型的铁基材料在日常生产生活中有着广泛的应用。纯铁由于具有磁导性好、纯净度高、冷热加工性能好等特性,在国防、航天、科研中有重要的用途;由于不锈钢具有耐腐蚀的特性,已广泛用于医疗设备、家具、工业设备等领域;而轴承钢以其高硬度、耐磨、抗疲劳等优点,已广泛应用在轴承等基础零件的超精密制造中。近年来,关于铁基材料的化学机械抛光工艺研究逐渐增多,然而对其微观材料去除机理的研究还不够充分
随着高速铁路的发展,乘客的出行变得更为便捷,其出行时间极大程度地缩短。然而,受黏着极限与气动阻力的影响,传统轮轨式列车最高运营速度一般限制在350 km/h左右。2015年,日本超导电动悬浮列车实现时速603 km载人运行,证明了超导电动悬浮系统高速运行的可行性。此外,真空管道+超导电动悬浮系统相结合的方式可进一步减小气动阻力的制约,有望实现高速、超高速的运行目标。因此,本文将以超导电动悬浮系统+
随着人口和经济的增长,交通量的需求也急剧增加,设置更宽桥面的桥梁才能满足通行需求。实际桥梁工程中通常会采取平行双幅主梁桥梁的结构形式来满足需求。大量研究表明:当桥面间距较小时,两幅主梁之间会有一定程度的气动干扰,会增大桥梁的涡激共振响应。本文以主跨328m的跨江斜拉桥为背景,结合风洞试验手段开展了双幅桥主梁涡激共振性能研究。论文的主要内容如下:(1)回顾了大跨度桥梁和桥梁抗风研究尤其是涡激振动的研
环境感知技术是无人驾驶系统的重要环节,感知技术的准确性和实时性直接影响无人车的安全行驶。激光雷达(Light Detection and Ranging,LiDAR)是一种主动式传感器,能够直接获取环境的三维信息为无人驾驶提供丰富的数据。相比于相机,激光雷达不易受到外界光照的影响;相比于毫米波雷达,激光雷达测距更加精准、分辨率更高,因此被广泛应用于无人驾驶的主动防撞领域。但是激光雷达也存在点云数据
我国是矿产资源大国,也是矿业大国。从多年实践来看,矿产资源开发是自然资源开发利用中对生态系统影响和破坏最为突出的类型之一。习近平总书记指出生态环境问题归根结底是资源过度开发、粗放利用、奢侈浪费引起的。矿产资源开发必须遵循尊重自然、顺应自然、保护自然原则,尤其要处理好开发与保护的关系。探索多种治理模式和修复机制,按照保证安全、恢复生态、兼顾景观三个层次的要求,降低成本,不搞“盆景”,因此进行露天矿山