随着能源的日益紧缺和环境污染的加重，传统汽车工业面临着巨大的挑战，各种新能源汽车成为研究的热点，电动汽车成了今后汽车工业发展的主要研究方向之一。纯电动汽车是以车载储能装置(包括蓄电池、超级电容、飞轮电池等装置)为动力源，以电动机驱动车辆行驶。由于其不消耗石油，且不产生排放污染，可以避开石油紧缺和环境污染的双重危机，因此有着广阔的应用前景。本文研究了电动汽车的结构特点，并根据CH7110的性能要求，提出了一种合适的动力系统构型，对动力系统进行参数匹配，并对整车结构参数、传动比参数、电动机参数、电池组容量参数等进行了匹配设计。对CH7110纯电动汽车进行了总体设计，并对关键零部件进行了布置设计。论文还利用基于MATLAB平台的电动汽车仿真软件ADVISOR对CH7110电动汽车的进行了建模仿真。对纯电动汽车的整车模型、电机模型、电池模型、传动系统模型进行了分析研究。对CH7110电动汽车模型进行了仿真，仿真结果表明，动力性和经济性符合了电动汽车设计要求，达到了预期的动力性能和系统效率的目标。蓄电池功率特性能够满足整车动力性能的要求。同时，驱动电机的转速-扭矩特性、功率效率特性及起动特性较好地满足了CH7110的动力性能。论文最后对电动汽车的整车性能进行了试验。试验结果表明，其动力性能和经济性能均满足了设计要求，为今后电动汽车的设计提供了一定的参考价值和指导意义。