近年来,中国沿海区域开发成为了各沿海省市建设的重点,位于沿海地带范围内的滨海路面与桥梁桥面,直接承受着复杂、严峻的海洋环境作用。滨海地区的沥青混凝土路面长期处于富含硫酸盐、氯化物等盐类物质的海雾、海风环境中,沥青混凝土路面遭受到严重的腐蚀,公路的使用功能降低、使用寿命缩短。因此,研究模拟海洋环境下服役的沥青混凝土性能影响规律具有一定的实用价值。本试验对比分析在淡水、海水两种不同条件下,沥青混凝土养护不同时间后其路用性能变化规律,并研究不同的组成材料对沥青混凝土抗海水腐蚀性能的改善程度。主要研究内容如下:首先,进行淡水、海水对原材料性能影响的实验检验:证明所有原料的合格性。对比分析淡水、海水对沥青老化性能影响;对比分析淡水、海水浸泡后集料的耐磨耗性能影响;进行淡水、海水环境下集料与沥青的粘附性对比实验。结果表明:海水对沥青老化后的针入度及软化点影响不显著,但较大幅度提高了脆点,加速降低了老化沥青的低温性能;海水对粗集料的耐磨耗性能没有显著影响;海水环境降低集料与沥青的黏附性,引起了集料表面沥青的剥落。其次,选取AC-13为研究对象,确定了矿料级配和最佳油石比。通过海水侵蚀不同时间(3d、6d、9d)后沥青混凝土的低温抗裂性、常温力学性能及水稳定性实验,证实海水环境对沥青混凝土早期性能产生一定影响,海水侵蚀对沥青混凝土的水稳定性影响最大。最后,通过添加水泥、掺入抗剥落剂、使用SBS改性沥青、使用玄武石作为集料等方式,对比分析改良后的沥青混凝土在不同溶液(淡水、海水)中浸泡不同时间(3d、6d、9d、12d)后其冻融劈裂强度变化规律。结果表明:掺入抗剥落剂是提高沥青混凝土耐海水腐蚀的最佳措施。淡水和海水环境降低了沥青混凝土中沥青和集料之间的粘结性能,含有盐分的水会加速沥青混凝土中沥青和集料之间粘结处的破坏。