电子油门踏板在汽车的电子油门控制系统中是很重要的零部件，它的性能好坏不但影响到车辆的动力、舒适性、燃油经济性，对车辆的行驶安全问题也有很大影响。目前，作为整车制造企业，公司对电子油门踏板检测的方式以及试验装置都比较单一，只是能够检测某些特征点的参数，检测能力无法达到公司的要求，难以判定配套的电子油门踏板是否合格，对整车生产造成安全隐患。因此，开发与研究一台性能准确可靠的检测试验台，对于保障汽车电子油门踏板的质量和车辆行驶安全都具有重大意义。　　论文的研究内容主要有四个方面：　　(1)对电子油门踏板的工作原理进行简单介绍，分别从电子油门踏板的机械性能和电气性能分析主要性能参数和检测试验台的主要检测项目。　　(2)依据企业标准Q/ZZ11637-2013《电子油门踏板》，并参照行业标准QC/T977-2014《汽车电子油门踏板总成技术条件》，设计电子油门踏板检测试验台的开发流程。检测试验台利用交流伺服电机带动加载机构，用旋转的运动方式对电子油门踏板进行加载控制；检测软件使用Visual C++6.0，完成人机交互、交流伺服运动控制、数据采集和处理、检测曲线实时绘制、异常报警以及数据管理等工作。　　(3)根据电子油门踏板试验台的总体设计，详细阐述交流伺服单元和数据采集单元的结构组成，以及使用器件的选型工作，并详细介绍检测软件中各项功能的实现过程。　　(4)按照企业标准Q/ZZ11637-2013《电子油门踏板》，利用电子油门踏板试验台对电子油门踏板进行检测分析，对检测试验台的功能性、准确度、重复性和复现性进行验证。　　通过电子油门踏板试验台的开发与研究，设计出电子油门踏板试验台，其功能性、准确度、重复性及复现性经过试验验证，均符合公司对检测试验台的技术要求，可以用于检测工作，有效保障了公司配套电子油门踏板的产品质量以及车辆行驶安全，为今后相关行业人员在电子油门踏板试验设备的开发与设计上提供了参考。