在路政部门的日常管理中,由于公路路线长、机动车流动性大,仅仅依靠路政部门拦截车辆进入治超站内接受当场处罚的执法工作方式,已不能适应当前公路超限车辆治理工作形势发展的需要。利用无人值守的、且能在车辆高速运行状态下、达到国标要求的称重精度,便捷的超限检测系统来查处超限违法行为,并辅之以非现场执法手段,已成为治理超限、预防道路交通事故、保护公路路产的重要手段。同时,路政总队计划在昆武等4个高速路段建设无人值守的超限车辆自动检测识别系统应用示范点,需要开发一套适用的软件系统,用于对示范点的超限车辆检测数据进行采集和管理。‘论文介绍了云南省公路超限车辆自动检测识别系统的研究背景、项目意义和国内外研究应用现状,明确了论文研究的内容和主要工作；在业务分析中,论文对现有业务管理中存在的问题、原有的业务流程等进行了分析,给出了优化后的业务流程；论文通过具体实际的用例分析和用例描述,明确了系统的7个大功能模块：包括车辆超限识别、车辆超限处置、超限数据报送、超限数据管理、用户权限管理、基础数据管理、系统管理等；在功能分析中,给出了系统的总体功能包图和子功能包图,包括车辆超限识别、车辆超限处置、超限数据报送、超限数据管理等子包图；在数据分析中,论文对系统各功能的所需要处理的数据进行了分析,给出了实体类关系图,根据业务的需要建立了数据库表结构；论文最后对所做的研究与分析工作进行了总结,并对系统进一步的工作和应用前景进行了展望。