随着航空发动机的发展,飞行高度和飞行速度越来越高。从而对发动机试验设备,尤其是高空模拟试验装置,提出了更苛刻的要求。相比飞行试验平台来说,高空模拟试验装置拥有安全性高、测试参数齐备、效费比高、试验周期短等优点,各个航空强国均在大力发展自己的高空模拟试验设备。本文详述了某涡轴发动机高空模拟试验装置的结构组成和工作原理。针对某型涡轴发动机在起动规律试车台试验时,会出现发动机进气口温度不均匀现象,而导致试验发动机性能不准确。本文开展了某型涡轴发动机起动规律台专用工艺进气道的改进设计,将车台工艺进气道增加一段蜗壳让发动机进气道从测功器舱盖上方进气,避开发动机散热区域,并对改进后进气道气动特性进行三维模拟验证。通过CFX对改进后进气道进行流场计算及分析,结果表明改进后进气道其进气总压损失以及进气畸变指数均满足设计指标要求。改进后的进气导流盆,能有效改善某涡轴发动机高空试验时的进气温度场不均匀现象,使发动机试验时进气的真实温度和控制系统的测量温度更接近,有利于准确地测量发动机不同温度下的性能。