空间、族群和文化:布莱恩·卡斯特罗的《追踪中国》和《上海舞》中的越界书写

来源 :中国矿业大学(江苏) | 被引量 : 0次 | 上传用户:qian7122011
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
布莱恩·卡斯特罗(Brian Castro,1950-),当代澳大利亚文坛族裔作家之一,迄今为止,一共出版了11部小说,发表了许多与创意写作相关的论文著作。小说《追踪中国》着眼于跨国移民、“自我”与“他者”和文化身份的复杂现实;另一部小说《上海舞》则通过追溯主人公家族在中、澳、欧的历史轨迹,探究了自传空间,跨族群遭遇和世界记忆的主题。两部小说中的越界现象和越界文本构成了越界在空间,族群和文化上的对照。本文共包含五部分:
  第一部分简要介绍布莱恩·卡斯特罗及其作品《追踪中国》和《上海舞》,详细阐述国内外与之相关的批评研究,并确定本文的理论框架与论文结构。
  第二部分着眼于《追踪中国》和《上海舞》中的空间越界书写。基于具体和抽象的空间边界建构,本文探讨了《追踪中国》中主人公尤保满从中国迁至澳大利亚的移民体验及其为谋取生存空间所作出的抗争;从越界文本的角度分析,《上海舞》是一部虚构自传,将现实与虚幻融合在一起,本文利用勒琼的“自传空间”理论对其进行了阐释。主人公安东尼奥作为一名漂泊者,为寻求精神家园,不断陷于阈限空间内,并在其中被身份问题所困扰。
  第三部分探究了两部小说中的族群越界书写,强调了布莱恩·卡斯特罗作为一名“族裔作家”在小说中对族群分类的反抗。他在《追踪中国》中对国家空间政治和族群划分的抵制体现了族裔文学的显著特征:小说人物不论其社会文化背景,“自我”与“他者”的界限会时常混淆。在《上海舞》中,卡斯特罗探讨了多族群或“混种”人群与主流族群的不平等关系;通过安东尼奥的家族经历,小说揭示了种族与族群划分的无理性和不法性。
  第四部分侧重于卡斯特罗小说中的文化越界。在全球化背景下,《追踪中国》的小说人物作为后现代个体,其文化越界行为发生在各类跨国活动中;小说中东西方哲人的并置则反映了跨文化对文本越界的影响。《上海舞》中主人公的家族历史构建了跨文化世界记忆。此外,卡斯特罗认为语言是文化的载体,他在《上海舞》中赋予主人公多语者的特征,读者由此得见后者在跨文化语境下的多语种际遇。
  结论部分对正文进行了总结,通过展示卡斯特罗在《追踪中国》和《上海舞》中对越界现象与越界文本的熟练运用,本文探究了他作为一名族裔“越界”作家对跨文化交流做出的贡献。
其他文献
“把”字句是一种现代汉语中常见的特殊句式,其结构复杂多变,是汉语语法学研究的重点;其英译也是汉英翻译教学中的重点之一。本研究基于句式结构和语义关系的不同,将“把”字句划分为七种类型,整理并提出了各种类型“把”字句的翻译方案;而后,通过击键实验和译后访谈相结合的方法研究了高水平英语学习者“把”字句英译的状况。研究首先选取了48例各类“把”字句典型英译案例作为实验材料,并借助击键记录软件Translog-Ⅱ记录37名高水平英语学习者的英译结果及击键过程,进而结合译后访谈中受试的自我陈述,从翻译结果正确率、翻译
凭借奔驰的实力,制造一款超级跑车绝非难事。复古的造型以及精心设计的空气动力学促使奔驰SLS AMG成为了独具个性的车型之一,如果把其称之为艺术品,相信没有人会反对。
期刊
2013年2月的围场已经开启季前试车,各支车队的车手阵容都已基本确定。接下来,红牛发布RB9,法拉利发布F138,莲花新车E21,迈凯轮则是MP4-28……这一切都将是新的开始。  车手永远是话题  关于2013年F1车手阵容话题,早在去年就开始谈及。一开始,法拉利的二号车手马萨由于成绩不理想,加上当时索伯的佩雷兹表现惊人,马萨数次被推上“风口浪尖”,马萨走人的传言也愈演愈烈。不过去年下半季,马萨
期刊
编辑咨询汽车材料研究专家得知,这种被称为阻尼片的东西,贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片,奔驰、宝马也不例外。中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍,阻尼片就是在车身的内表面紧贴着车身的钢板,它贴有一层一般是用粘弹性的材料,起到减少噪声、减少震动,也就是说起到阻尼作用。而沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣,因含有多环芳烃及硫、酚等多种对有害物质,世界卫生
期刊
怪味究竟来自何方?  通过一家汽修工厂车间的排查,一辆某豪华品牌事故车后座下钢板粘着大片黑色胶片走入了公众的视线。这种黑色胶片上散发着明显的臭味,这种东西叫做阻尼片,贴在车体钢板壁上起到减震降噪作用。  据中国中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍,北京奔驰、华晨宝马等车上的阻尼片如果有臭味,很可能是因为采用了沥青阻尼片。沥青是指焦煤油或石油提炼后所产生的残渣,因含有多环芳烃及硫、酚等多种
期刊
捷达在中国承载过太多的梦想和希望,无数的家庭因它洋溢出幸福的笑脸,还有数不清的公司、单位也将它作为工作伙伴。所以我更倾向于将与全新捷达的这段旅程当做一次与梦同行的过程。  捷达,对国人来说是个非常亲切的名字,相信很多人想到这个名字时会情不自禁的露出微笑。1991年,在长春生产的第一代国产捷达与国内消费者开始结下不解之缘。随后的20多年间,捷达却在国外经过了五代更迭。  这次全新捷达的试驾选在了大漠
期刊
如果说起雪佛兰品牌就不得不提到雪佛兰旗下的跑车品牌克尔维特。克尔维特是美国的第一款跑车,从1953年诞生至今,一直以其强大的动力、出众的性能征服了无数挑剔的跑车爱好者,也奠定了自己美国国宝级跑车的地位。如今,克尔维特已经俨然成为美国跑车界的一面旗帜。  一切都要从上世纪40年代说起,作为一个后兴起的国家,美国在跑车制造领域一直无法與欧洲劲敌相媲美,许多美国人都更倾向于欧洲跑车的审美设计。第二次世界
期刊
自主研发、43个月、5400小时、10万公里……这样沉下心来开发产品的自主品牌有多少?长安睿骋就是这样一步一步走过来的。在这个快节奏的社会中,人心不免浮躁,是时候让自己静下心来了,生活如此,造车亦应如此。  长安的品牌形象长期停留在微客领域,其相应车型在20年前便开始树立良好的口碑。但微客终究“难登大雅之堂”,从几年前的微型车奔奔开始,长安逐渐找到了一条自主研发之路。从悦翔上市后的热卖,到长安换标
期刊
从2004年进入中国起,F1的中国之路似乎走得并不顺利。这项融合了高科技、运作高度商业化的国际顶级奢侈运动,离中国市场依然十分遥远。无论是车手以及底盘、轮胎、引擎、变速箱这些F1“核心元素”,还是场内场外的活动赞助品牌,似乎与中国没有太大关系。  现场观看比赛的观众也可用“门前冷落鞍马稀”来形容。F1在欧洲的比赛,车迷们会像过节一样,开车几天几夜聚集到比赛城市,甚至干脆就住在赛道旁,尽情享受赛车发
期刊
西双版纳傣族自治州,位于我国云南省南端,是云南省下辖的一个自治州,属北回归线以南的热带湿润区。由于入射角高,冬至时分高度角最低为45°,本区热量丰富,终年温暖,四季常青。具有“常夏无冬,一雨成秋”的特点。  冬末春初,正是一年旅游季,我的心情也如迫不及待的小草般跃跃欲试,叫上朋友们,这就出发。西双版纳,我们来啦。  第一站:  昆明→玉溪,里程96.2公里,驾车历时1个半小时,全程高速,有收赛站,
期刊