随着经济全球化的不断深入，客户可以在更为广泛的范围内选择所需产品和服务，从而增强了客户对产品和服务的个性化定制需求，使大批量定制生产成为当前先进制造研究前沿和发展趋势。本文针对大批量定制生产模式的特点，以减速器为主要研究对象，开展了面向大批量定制的减速器参数化设计与虚拟装配研究，形成了一套从客户需求到产品设计，再到工艺规划的完整方案。主要研究内容如下：　　（1）产品族规划是实现大批量定制的一种有效途径，客户需求信息的准确获取与表达是产品族规划的首要环节，针对客户需求模型构建过程中需求信息具有抽象性、模糊性等特点，基于公理设计构建描述性客户需求模型，运用联合分析法对客户需求进行量化，将模糊的客户需求转换为具体的产品设计指标和参数。通过对指标和参数进行相关性分析，建立产品设计关联矩阵。采用模糊最大树聚类算法对设计关联矩阵进行聚类分析，以聚类有效性指标为依据，得到最佳聚类阈值，从而获得最优聚类结果。在此基础上，利用最优聚类结果对设计关联矩阵进行解耦，最终得到的解耦设计关联矩阵，为产品族规划提供了理论依据。最后，以齿轮减速器产品族规划为实例，验证了该方法的有效性和可行性。　　（2）参数化设计是实现大批量定制生产的重要途径，以SolidWorks为主要建模工具，对减速器产品进行参数化设计。首先，详细介绍了减速器参数化设计过程。然后，对SolidWorks进行二次开发，利用Visual Basic计算机编程语言开发了面向大批量定制的减速器参数化设计系统。最后，对减速器关键零件进行有限元分析，验证所得产品模型的可靠性。　　（3）产品数字化技术是提高产品设计效率和制造效率的重要方法，合理有效的装配序列生成是实现产品数字化的关键。针对装配序列规划中易出现组合爆炸、装配信息冗余等问题，提出了一种基于割集法与装配知识的装配序列规划方法。随后以减速器装配序列规划为例，详细阐述了减速器装配序列生成过程。此外，本文还简单介绍了基于DELMIA的虚拟装配仿真验证过程，并对所得减速器装配序列的可行性进行了验证。