为了促进西安市全面、协调、可持续的发展,西安地铁建设工作从去年全面展开。地铁的建设不仅能够大大缓解当前巨大的交通压力,而且将对西安商业房地产产生较大的影响。商业房地产一般会集中在城市人口聚集而且交通便利的区域,地铁的建设会改变地铁沿线商业房地产的区位条件,进而使沿线商业房地产增值。政府部门需要一种切实可行的理论为城市经营提供决策依据,商业地产开发商也需要这种理论来引导其地产投资,实现利益最大化。在这种背景下,进行西安地铁建设对商业房地产影响的研究,具有重要的理论意义和实用价值。论文首先在分析和总结国内外最新研究成果的基础上,分析并归纳出影响商业房地产价值的主要因素。通过分析地价形成理论和土地区位理论,确定出区位因素是地铁对商业房地产影响的关键因素,进而总结出地铁建设对商业房地产的影响机制。论文分析了西安地铁规划和西安商业房地产现状,确定出西安地铁建设对商业房地产影响的区位因素的关键子因素。在比较现有的房地产增值模型的基础上,根据商业房地产自身的特点,改进了经典的互换理论,结合广义交通成本理论和资金时间价值理论,建立了适用于商业房地产增值计算的数学模型。并以西安地铁1、2号线为例,计算出西安商业房地产在地铁建设影响下的增值空间。最后,论文根据定性分析与定量计算的结果,预测出西安地铁建设对商业房地产的影响趋势,为政府和房地产企业决策提供了参考依据。