智能手机导航技术让驾车出行更为方便,然而在带来便捷的同时关于导航对驾驶安全的影响也争论不已。本研究的目的是研究分心驾驶行为之一即使用手机进行导航对驾驶安全的影响。本文采取模拟驾驶试验的方式,研究分析驾驶人在使用手机导航驾驶时与自由驾驶(设定目的地不使用导航设备)时在视觉特征及车辆稳定性特征方面的差异,并进一步研究分析不同手机导航方式(手持式手机画面导航、使用固定支架的手机画面导航和仅使用语音的手机导航)之间存在的差异,从而得出手机导航的使用对驾驶安全影响的结论。本文研究的内容主要有以下几个部分:1.明确研究手机导航对驾驶行为影响的实际意义,确立研究的内容,完成实验设计,通过采用局域网的方式,完成驾驶模拟平台和眼动仪的设备时间同步及远程控制模拟驾驶器内导航手机操作。2.招募被试者进行试验。针对研究内容设计试验场景和试验任务,获取驾驶人使用不同模式手机导航时的眼动数据和车辆操控运行数据。3.分析眼动仪所采集的驾驶人眼动数据,建立了适合研究内容的注视区域划分方式,筛选能够表征注视特征和扫视变化的参数。分析驾驶模拟器所采集的车辆运行状态数据,筛选能够表征车辆纵向和横向稳定性的参数。4.采用注视区域熵率、平均扫视角速度、水平和垂直方向视角标准差来反映驾驶人的视觉变化特征。采用纵向速度标准差、方向盘转角标准差和方向盘转角熵值来表征车辆的行驶稳定性。对所筛选出的眼动及车辆运行状态参数进行数理统计分析,并对这些参数逐一进行在不同手机导航与自由驾驶模式下的两两差异显著性检验。5.利用数理统计分析和差异显著性检验结果,确定可以表征驾驶行为差异的参数,进而分析不同手机导航模式对驾驶人驾驶行为及车辆运行安全的影响。研究结果表明不同手机导航均会对驾驶安全产生一定的影响,且对不同手机导航进行操作时所需驾驶人的注意力是不同的,其对驾驶安全的影响也会有所差异,操作手机导航消耗驾驶人注意力越多则对驾驶安全的影响越严重。