论文部分内容阅读
城市高架现浇连续梁桥顶升改造的纵断面优化设计
【机 构】
：
东南大学
【出 处】
：
东南大学
【发表日期】
：
2013年期
其他文献
本文主要依托港珠澳大桥，根据国内外铺装技术理论知识，采用室内试验和理论分析相结合的研究方法对MA类铺装材料疲劳性能进行了室内试验研究。通过试验研究得到以下结论: (1)
我国已成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。截止到2017年末，我国高速铁路运营里程突破了2.5万公里，占全世界高速铁路运营总里程的60％以上。高速铁路运输
随着经济的不断增长和交通量的不断增多，我国越来越多的老双曲拱桥由于设计承载力低，病害严重，桥面宽度窄等原因达不到公路等级的要求，有的甚至成为危桥，严重影响人们的交通安全。