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随着我国桥梁建设的发展,支架支撑体系已是桥梁建设不可或缺的一部分。但现阶段我国支架支撑体系存在理论不足、设计缺陷、计算不准确等问题,导致在桥梁施工过程中支架支撑体系失稳倒塌等事故。为保证支架支撑体系的稳定,本文从理论到施工技术对钢管-贝雷梁支撑体系的稳定问题进行了深入研究,最后根据研究结果对如何在施工中控制钢管柱-贝雷梁支撑体系的稳定提出合理的建议。本文依托重庆中央公园南侧道路桥梁的主跨现浇钢-混凝土梁的支架支撑体系为工程背景,主要研究分析了以下问题:(1)通过稳定性的相关理论,从理论上对支架支撑体系稳定性进行分析。并结合实际工程详细的阐述钢管柱-贝雷梁支撑体系施工中关键技术和施工要点。(2)根据实际工程中钢管柱-贝雷梁支撑体系中的受压杆件类型,分析了两种等截面压杆的稳定性情况,沿杆轴线线性变化的等截面压杆在两种不同支承情况下(两端铰接,两端铰接且杆件中间有一弹性支承)的失稳问题进行了理论分析及数值求解。(3)工程中两端铰接中间支承压杆的失稳问题的求解比较复杂,本文运用静力平衡法和能量法对两端铰接中间支承压杆的失稳问题进行对比分析,结果说明能量法的精度较高。(4)运用有限元软件ANSYS建立了单根钢管柱模型和钢管柱-贝雷梁支撑体系模型,讨论失稳构件的屈曲变形模态和影响稳定承载力的因素。并将所得结果与理论分析值进行比较,证明理论分析的正确性。(5)通过改变有限元模型的单元属性及结构尺寸等,探讨横向风荷载、步距、立杆间距、节点刚度、初始缺陷等对支架体系抗侧刚度和稳定承载力的影响。(6)通过理论分析和有限元共同分析可得,对于钢管柱-贝雷梁支撑体系中较长的压杆可在杆件的中间设立弹性支承以增大杆件的临界承载力。钢管柱-贝雷梁支撑体系中步距、立杆间距、节点刚度对稳定承载力影响较大,合理取值有助于提高其稳定承载力。