托辊作为带式输送机的“心脏”部件，其性能的优劣直接影响带式输送机的工作效率。传统的钢质、陶瓷以及纯塑料托辊材料，因其综合性能不足已难以满足现代工业生产的要求。具有良好综合性能的聚合物基复合材料为此问题的解决带来了曙光。本研究以研制低、常温环境下使用的托辊耐磨复合材料为目标，选用尼龙6（PA6）为基料，采用玻纤（GF）为增强材料，弹性体、石墨、滑石粉等为改性剂，研究了改性剂种类、含量、复配比例、挤出工艺等对复合材料性能的影响。主要工作如下：首先，以PA6为基料，研究了GF含量对其性能的影响，发现GF含量为20wt.%（以PA6为100份计量，下同）时，复合材料的力学性能、摩擦磨损性能最佳；在此基础上，加入3wt.%石墨，研究了滑石粉对复合材料性能的影响，结果表明采用200目与1250目滑石粉复配，总量为15wt.%、两者的质量比为5:3时，复合材料的力学性能、摩擦磨损性能、耐热性综合最佳。其次，以上述配方为基础，采用POE-g-MAH (T1)、EPDM-g-MAH (T2)为改性剂，研究了其含量及配比对复合材料低温性能的影响。结果显示两者单独使用时，含量≥9wt.%后复合材料的低温性能才能获得改善；采用T1与T2为复合改性剂时，在总含量为9wt.%，复配比例为7:3时，所研制的耐低温耐磨复合材料的综合性能最佳。最后，考察了挤出工艺（W1：PA6、填料、弹性体的一步同时挤出成型；W2：PA6与填料先一起挤出，再与弹性体进行挤出； W3：PA6与弹性体先一起挤出，再加入填料进行挤出）对上述耐低温PA6基复合材料性能的影响。发现，挤出工艺仅对常温缺口冲击强度影响较大，其影响程度的顺序为：W3＞W1＞W2；对摩擦系数、磨损量的影响顺序为：W2＞W1≈W3；对摩擦软化时间的影响顺序为： W1＞W3＞W2。