随着经济发展和人们生活水平的提高,以及高等级公路网的联网贯通和旅游市场的逐步升温,国民出行对客车舒适性提出了更高的要求。为适应市场需要,各大客车制造厂不断改进设计,努力提高产品乘坐舒适性水平。其中,采用空调系统提高车内环境的舒适气候条件是主要措施之一。而在众多的客车空调制冷设备中,最常用的是顶置式空调结构。本文针对采用顶置式客车空调的车身结构,首先分析讨论了车室内空气品质对人体舒适性的影响,并结合空调客车这样一个特殊的研究对象,确定了影响人体热舒适性的各个因素及评价指标。随后分析了采用顶置式空调设备的客车室内气流组织情况,建立了客车车室内流场的CFD仿真模型,分析了空调工况下客车车室内的空气流场和温度场。用CFD模拟仿真时,采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择RNG k -ε模型,并考虑了辐射换热和太阳辐射对车室内的影响。计算结果表明:采用顶置空调的客车,由于结构限制和设计缺陷,其车内温度和气流速度分布不均匀,气流组织也不尽合理。由于车内空气的温度、流速以及相对湿度等因素共同作用的结果,使乘坐在其中的旅客经受着不同的生理及心理感受,处于舒适度极不平衡的状态。最后,针对上述空调结构和设计不足提出了改进措施。