现阶段,城市发展正进入存量治理时代,城市空间发展面临巨大转变,空间增量向空间优化转化、功能植入向功能转换与优化转变,以增量为主的快速增长向以人为本的品质提升转变。高速增量城市建设中,本身显著滞后的城市基础设施在城市存量发展时期与城市发展的矛盾与问题日益突出。其中,城市停车问题是当前在城市形象、城市环境、城市便捷度、高效城市建设层面最突出的问题,也是极难解决的问题。因此,解决城市停车难问题已迫在眉睫。本研究选取位于国家5A级旅游景区与全国重点文物保护单位群内的湖南大学南校区作为研究的典型案例区域,针对校区位于景区和高校所带来的复杂环境和复杂车流问题,就立体停车库选址问题与方法进行研究,旨在科学布置立体停车库,以期解决校内停车难、停车乱、停车险等问题,推动魅力景区、美丽校园建设。通过研究,本文提出一种普适化的存量条件下立体车库布点规划新方法,主要通过综合考虑校园现状停车存在的问题、停车位供给数量、机动车出入校流量和校内空闲停车位动态变化情况,构建校园停车位供需差异空间测度模型;通过GIS综合分析立体车库的类型和建设参数、立体车库可建设区域限制因素,初步选定车库布点规划区域;通过评价初步选定的建设区域,结合区域相对应的停车供需差异,最终确定校园立体车库规划点位及其建设具体细节和建设时序,并开展布点规划效益评估。研究发现,湖南大学南校区立体车库布点规划可在现状54个停车区1602个停车位的基础上增加29个点位共计1486个停车位,全面覆盖现阶段中锋需求时段1371个停车位需求,规划效益比重高达108%。故该规划方法具备有效性和可操作性,为切实解决风景区环境下湖南大学因存量土地限制导致的停车难问题提供详实有效的方案,为同类型校园立体车库布点规划提供了实践参考。