高速公路建设的迅猛发展产生了大面积裸露的人工边坡,损坏了地表生态及坡体结构。为定量评价不同植物生长阶段各边坡防护效果,研究地点设在岳武高速公路岳西第一标段。通过对植物生长期65、94、128天试验公路边坡的连续现场观测,并采用直接剪切法和静水崩解法测定了根土复合体抗剪强度和土壤抗蚀性能,掌握了边坡防护生态、力学及水土保持效应指标的动态变化资料,建立了灰色原理综合评价模型。主要研究结论如下：(1)不同边坡防护技术的生态效应指标差异较大,其中尤以植物地下生物量最为突出,各观测期平均增量166.8g。植物覆盖度的变化幅度不大,相邻观测期差异仅为4.5%。同时,植物均匀度随时间呈现先增大后减小态势,与其他生态指标变化规律不同。(2)在植物的不同生长阶段根系均能显著改善边坡浅层土壤抗剪切能力,其中生长期127天的边坡根土复合体抗剪强度增幅最大,为5.21 kPa。根系也可有效延缓坡体变形时间,素土试样及根土复合体达到极限抗剪能力时的位移量分别为18 mm和19-40 mm,且后者的残余剪切位移较之前者增长平均29.7%。此外,经典Wu氏模型对根系贡献土壤剪切强度的预测值偏高,本文通过引入校正系数0.47提高了原模型的计算精确度。(3)边坡土壤抗蚀性能差异显著,抗蚀系数随植物生长阶段呈现逐渐升高趋势,增幅达16.4%。总体而言,植物纤维毯+框格梁防护边坡的抗蚀性能最优,框格梁植草居最后。(4)通过层次分析和灰色原理评价不同防护措施护坡效果。各边坡的综合评价值差异较大,且在不同植物生长阶段边坡防护效果存在波动,评价最优值出现在128天植物生长期的植物纤维毯+框格梁防护边坡,达到了0.993。