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近年来,随着人们生活水平日益提高,人均汽车占有量大幅度提升,传统汽车产生的尾气对环境造成了严重威胁,因此发展绿色交通工具成为当今社会的一个热点话题。电动汽车具有噪音低、无污染和能源利用率高等特点,是比较理想的交通工具。开关磁阻电机(Switched Rel uctance Motor,简称SRM)具有结构简单、坚固耐用、起动转矩大等优点,非常适合用于电动车驱动系统。SRM具有独特的双凸极结构,因此存在转矩脉动大和噪声问题。为了解决这一问题,本文从电机本体设计和控制策略两个方面展开工作。本文首先介绍了