本课题是受天津通广集团委托,完成由通广集团移动部设计生产的4137铁路列车无线调度机车电台的基带信号处理部分的研究与实现。原4137机车电台中的基带信号处理部分是由多个专门的芯片组成,其中信号检测和语音滤波采用模拟方式的芯片,而调制解调则由MSM6882来实现。该结构不利于系统的功能扩展和升级。此外由于负责信号检测功能的芯片现已停产,暂时无法找到合适的替代方案。因此,通广公司决定以高性能数字信号处理器DSP为核心构成基带信号处理模块。本文详细介绍了该课题的硬件、算法和软件设计的过程及原理。作者在深入研究了铁路机车电台的硬件构造和具体程序后,了解了其基带信号处理部分的工作方式,从而合理地设计了TMS320C5402 DSP系统,并巧妙的利用DSP中断资源和I/O端口,使得该系统在不改变原机车电台主机接口和程序的前提下,实现了基带部分的集成工作。此外,作者根据铁路标准的要求,设计了音频、亚音频的编解码算法和MSK调制解调算法,先在VC++环境中编写程序,并通过MATLAB工具进行仿真,最后在DSP开发平台CCS上建立工程,调试通过。经过综合测试仪的测试后,对算法和软件进行了合理的优化,使系统可以高效率地完成基带信号处理工作。本文还对铁路列调系统的升级方案进行了设计,提出了采用TI公司生产的“数字信号控制器”TMS320F2812全面替代电台中的控制模块和基带处理模块的解决方案。论文对其可行性进行了分析,结论说明该方案可有效提高系统性能、节约成本。