模锻齿轮技术具有生产效率高、材料利用率高和锻件使用性能好等优点，差速器齿轮主要采用模锻工艺进行批量生产。目前，行星齿轮锻模使用寿命短和锻件精度低难以满足汽车工业快速发展对差速器的高性能要求。为了提高齿轮锻模的使用寿命和锻件精度，本文对BJ130汽车差速器行星齿轮粗锻模早期失效形式和原因、新型模锻方案设计以及精锻模具结构设计等问题进行了研究。首先，进行了模具失效分析。根据行星齿轮粗锻模具工作过程和结构特点，对模具早期失效作出定性分析；利用主应力法，对锻靠阶段的锻件变形力进行求解和分析。两方面的分析得出：毛坯的定位不准是导致模具塑性变形失效和导向装置严重磨损的主要原因，齿形模与热毛坯的接触时间过长是加速齿形模表面的热劳失效的主要原因。其次，提出了新型行星齿轮模锻方案。利用UG软件对新方案中模具工作部分的零件进行精确建模，利用DEFORM-3D有限元分析软件对设计的方案进行模拟，经过对速度场、温度场、应变场、应力场以及载荷—行程曲线的分析以及成形速度的优化，确定利用新型模锻方案精锻成形行星齿轮是可行的的。提出行星齿轮粗锻模具结构和精锻模具结构。最后，进行工艺试验，试验结果表明：利用新型模锻结构锻造的行星齿轮精度较高，齿形饱满，在小圆角处金属平滑过渡，模具运行良好。成功的解决了原模锻中因坯料定位不准确、模具过早塑性变形和磨损等问题。