城市的交通问题是我国城市面临的严重问题之一，也是影响我国经济发展的瓶颈问题。由于交通管理水平要滞后于交通硬件的建设。因此，提高交通管理水平是解决交通问题的关键。交通需求管理理论(TDM)是一种解决城市交通拥挤的有效理论。它是通过交通政策的引导，对某些交通方式实施刺激或抑制，将出行的交通方式由低容量向高容量转移，从供求两方面解决城市交通问题。将此理论与信息技术结合可以有效解决交通管理问题。出租车是城市中的主要交通工具之一，合理的解决出租车的交通管理问题是解决城市交通管理问题的重要方面。 本文根据交通需求理论，对出租车实行不同区域不同的计价标准，即将城市中心地区价格上浮，在远离城市的中心地区价格下浮，通过经济杠杆的作用来调节人们的出行方式，达到抑制出租车在城市中心地区的数量的目的，从而解决交通拥挤的状况。实行出租车区域计价制度需要出租车的计价器具有区域识别功能。在确定总体设计方案的基础上，本文采用GPS技术研制具有区域识别功能出租车计价器中的关键部件——定位模块，编制了相应的运行软件，并进行了调试和试运行试验；对区域识别算法进行了深入研究，提出了区域识别的算法—改进弧长法，并运用MATLAB软件进行了算法验证；为了保证通信的可靠性和工作的稳定性，从软、硬件两个方面采取了抗干扰措施。 具有区域识别功能出租车计价器车载定位模块采用通信技术、电子技术和计算机技术，应用大规模集成电路设计，性能稳定，可靠性高。经试验表明所研制的定位模块能够为出租车计价器根据不同的区域提供不同的计价标准，并且运行可靠，具有广泛的应用前景和使用价值。