摘　　　　　要　 随着拱桥跨径的增大，稳定性变得越来越突出，成为拱桥设计的重要控制因素之一。本文以广州新光大桥为工程背景，通过对其进行稳定性分析，讨论了各种因素对大跨度钢拱桥稳定性的影响，为以后同类桥型的设计提供有益的建议。 稳定问题通常分为两类，第一类稳定问题最后归结为求特征值问题，其计算比较简单，但由于材料非线性、几何非线性和初始缺陷的影响，第二类稳定问题即极限承载力问题更符合实际，本文以现有理论为指导，从特征值稳定和极限承载力两方面出发，通过有限元程序分析了横撑样式及布置位置对拱桥稳定性的影响；桥面系横向刚度对稳定性的影响；拱肋内倾对拱桥稳定及极限承载力的影响；横向风载对拱桥极限承载力的影响。 计算结果表明，由于材料非线性的影响，非线性稳定分析的稳定安全系数　大大低于特征值屈曲分析的结果，线性特征值屈曲分析可能产生非保守的结果。“一”字型横撑宜设置在拱顶，“K”字型横撑设置在 1/4 跨径和拱顶附近较好；由于拱桥吊杆非保向力效应的影响，桥面横向刚度的增加将提高拱桥的面外稳定性；拱肋内倾将增大系杆拱的线性稳定系数，但会降低其极限承载力，需要综合比较选取合适的内倾角；横向风载将大大降低系杆拱的极限承载力，设计时尤其要对桥梁施工阶段风的稳定性进行验算。