全球的高速公路建设起于上个世纪三十年代，由于它的运输能力、速度和安全性有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别等方面具有重要作用，因此短短的几十年，高速公路的发展取得了辉煌的成绩，成为一个国家现代化的重要标志。然而，与此同时，由于高速公路建设而引发的地质灾害却频频发生，尤其以山体滑坡最为严重。本文主要以西攀高速公路的米易变电站滑坡和德昌河东滑坡为例，分析了滑坡地质灾害的情况和滑坡发生的原因。对常规的滑坡变形监测方法进行了详细的分析与对比，如沉降监测方法、地面水平位移监测方法、地面三维变形监测方法、数字摄影测量监测方法、测斜仪监测方法等。而GPS测量相比普通大地测量方法来说，具有诸多的优势，而且近年来GPS接收机和数据处理软件方面取得了进一步发展，GPS静态测量已经能够达到毫米级的精度，这给我们利用GPS进行滑坡监测提供了可能性。论文从GPS滑坡监测网形设计、数据采集、数据处理等方面入手，对西攀高速公路GPS滑坡变形监测网的实测数据进行分析，证明采用GPS进行滑坡监测能够满足精度要求，而且监测结果具有可靠性。同时确定GPS用于高速公路滑坡监测的有利参数，如卫星高度截止角、观测时段长度、基准点和监测点的数量与分布、卫星的可见性预报以及GPS处理软件使用等。最后，也证实了西攀高速公路侧的被监测滑坡体现阶段处于稳定阶段，但不排除滑坡体今后在各种外界因素的影响下进一步发育、最终出现滑动情况的可能性，因此仍需对滑坡体进行跟踪监测。