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近年来,随着高铁的迅猛发展与私人小汽车拥有率的不断上升,在中短途城际之间,旅客出行的交通选择呈现多样化的趋势,由于高铁具有较高的舒适性和明显的速度优势,传统的城际客运大巴市场份额急剧下降。本文以浙江沿海旅客为实证研究对象,使用联合分析的方法研究旅客城际交通工具的选择行为,分析旅客对于高铁、大巴和自驾三种主要城际交通工具的选择偏好,最后估算出三种交通工具的市场份额,进而得到客运细分市场的类别特征。研究发现,高铁占据明显的竞争优势,费用、行车时间和交通工具本身所具有的舒适性在选择考虑因素中分别占有41.