多翼离心通风机是离心式通风机的一种,属于叶片式风机。其风机叶轮的主要特点是:采用直径比大、相对宽大的前向叶片,而且具有很多叶片数。由于其具有体积小、噪声低等优点,被广泛应用于通风及空调领域。近年来运用成熟的CFD商业软件对风机内流场进行数值计算及分析,已成为一种不可或缺的技术手段。本文先就对某一型号多翼离心风机实体进行实验,并对该型号风机模型进行计算,与实验结果相对比,验证了计算模型的适用性,在此基础上采用Fluent软件对其内部的流场进行计算,全面分析了该型号风机于工况点附近时内部各个截面的压力和速度分布情况。研究分析表面:风机内部流动复杂,风机内蜗壳、蜗舌及叶轮部分结构参数对风机内流道均有影响。另分析它位于工况点附件各个径向面和子午面的压力分析和蜗壳部分内流场的流动情况,发现不合理的蜗壳设计会导致回流产生,从而影响风机整体性能。文中采用结合实验和数值模拟的方法对某型号多翼离心风机进行改进,并通过改进最终提高该型号风机的效率。在数值模拟中,本文基于RNG k-ε模型,对不同蜗壳及叶片安装角的某多翼离心风机的压力、效率、流量等性能参数进行数值模拟,对该多翼离心风机进行了分析,指出了该类型风机所存在的问题。在分析的基础上提出改进方案并模拟验证。通过实验测量,对计算模型和数值计算方法的有效性及模拟的准确性进行了验证。最终通过改变该型号多翼离心风机的蜗壳型线和叶轮出口角,解决了该类型风机效率过低和风压较小等问题,为该类型风机的优化设计提供了参考。