现如今，汽车不但给我们的生活提供了方便，也加快了现代化建设的进程。作为必不可少的交通工具，汽车在现代社会中越来越发挥着极其重要的作用。平衡悬架系统各组成零部件的结构安全性直接影响整车的安全性。支架是汽车平衡悬架的主要零部件之一，担负着支撑车架和传递力与扭矩的双重任务。其工作的条件较差，受载复杂，工况较多。在汽车行驶过程中，作用在支架上的力主要包括垂直力、侧向力及推力杆所产生的驱动力和制动力，还有由此所产生的力矩。故对其进行静强度分析和疲劳寿命预测具有非常重要的意义。本文以某重型载货汽车为平台，对平衡悬架的平衡轴支架进行静强度分析，并对其进行了疲劳预测。主要工作内容包括：1）从理论上研究了有关金属疲劳破坏的基本概念，材料的S-N曲线和疲劳极限，以及疲劳累积损伤理论，还有抗疲劳设计准则。为疲劳分析提供理论支撑。2）在Hypermesh面板下创建支架有限元模型。根据实际情况施加外载荷，分别对6种工况下的支架进行静力和刚度分析。确定最大应力出现的位置。3）运用材料的S-N曲线，在MSC.FATIGUE软件中对支架进行疲劳寿命预测，确定其疲劳危险区以及疲劳寿命。本文通过运用CAE技术对平衡轴支架进行静刚度分析和疲劳寿命预测，可以在产品投入生产之前就发现问题，进而可以做进一步的优化工作，缩短产品研发周期，减少成本，对产品的批量生产有重大的意义。