【摘 要】
：
预应力框架结构具有建造跨度大,结构性能好,节约钢筋,生产工艺布置灵活等一系列优点,目前正在中国的工业与民用建筑中得到广泛利用.预应力框架结构的设计较复杂,从而影响了他
论文部分内容阅读
预应力框架结构具有建造跨度大,结构性能好,节约钢筋,生产工艺布置灵活等一系列优点,目前正在中国的工业与民用建筑中得到广泛利用.预应力框架结构的设计较复杂,从而影响了他的使用.为了对预应力框架结构在理论与设计结合上作进一步的研究,推动预应力结构的普及与发展,作者编制了此预应力框架结构CAD设计系统《PRCF》.PRCF是在基 于Windows的操作平台上开发的,界面美观大方,采用交互工数据录入,计算结果多以图形 方式输出,直观易懂.此系统的技术部分严格按照国内的相关规范编制,同时对部分参数的选用也留有接口,可供设计人员选择.该文详细介绐了尖力框架结构的设计方法,主要包括:1.预应力钢筋曲线形状的选择.各种波形曲线的预应力损失计算;2.等效荷载,综叙合弯矩,次内力的计算;3.预应力筋,预应力筋用量的计算;4.施工阶段,使用阶段下的验算;5.该系的使用方法.
其他文献
该论文在分析国内外有关预应力混凝土结构裂缝和变形计算方法的基础上,根据预应力筋的两阶段工作原理,将张拉引起的端部预力及结间等效荷载作为恒载来对待,建立了与预应力混
钢结构应力测试技术的关键是对在役钢结构的进行实时的监控与检测,在事故发生之前对其进行加固与修复。相对于传统的钢结构检测技术大多依靠结构构件的变形来测量应力,具有一
超高层圆形网壳结构是一种新型的结构型式。为了分析此类结构体系,本文研究了其建模与分析方法。主要工作有:1.关于建模:先根据刚度和质量等效原理将超高层圆形网壳结构体系
高层建筑结构的普通钢筋混凝土转换层,通常结构尺寸较大,占上部结构质量的比率也高,若采用PPC梁式转换层,便可克服以上不足.该文在对梁式转换层受力和简化计算方 面进行分析
该文是以北京地铁大北窑东站区间水平冻结段施工隧道为原型工程,初步建立了一套隧道水平冻结试验系统而开展了模拟实验研究.分析了隧道水平冻结情况下的冻结区的温度场、应力
该文主要研究钢筋混凝土压弯构件在高温和荷载作用下的力学性能,完成的试验包括偏心受压构件的恒温(400℃和600℃)加载,以及简支梁的恒温(400℃、600℃和800℃)加载,试件共18
自中国推行招标投标制度以来,如何快速、准确地报价这一问题一直困扰着施工承包企业.该论文针对这一问题,在前人研究提出的应用模糊数学进行快速报价理论基础上,参考借鉴国外
钢管结构是随着近代钢铁工业蓬勃发展逐渐兴起的。近年来,由于具有众多的优越性能,钢管结构在工业与民用建筑中的应用日益广泛。钢管结构中杆件连接的节点方式至关重要,节点
对钢结构在地震荷载作用下的响应及破坏机理进行分析,不仅有重大的理论意义,而且有重大的实际应用价值.该论文在阅读大量文献后在已有研究成果的基础上对焊接H形梁及压弯构件