空中交通容量已经满足不了流量持续增长的需求,因此只有通过采取各种空中交通管理技术和手段来提高空中交通系统运行效率。而如何准确评估运行效率则是衡量这些技术应用效果的前提条件。另外分析影响运行效率的各种因素,对准确评估运行效率和找寻提高运行效率的方法也尤为关键。本文首先总结分析了国内外对机场运行效率的相关研究成果,从国内机场航班运行流程和特点出发展开研究分析,设计了适合我国的机场航班运行效率指标。基于欧美计算地面滑行效率的方法,通过对不同解释变量和滑行时间的相关性分析提出计算畅通滑行时间的改进新方法,以此建立的多元线性回归模型实现对畅通滑行时间更加准确的估计。然后研究了流量控制事件对离场效率的影响。按照不同离场方向对流量控制事件、受限制航班和离场延误进行统计分析,发现受限制航班数主要受航班离港计划影响,而流量控制数量峰值和离场延误峰值存在一个延迟的关系。最后以北京首都机场为例,计算其航班运行效率指标,并同国内外主要枢纽机场进行对比分析,得出北京首都机场的离场效率和滑出效率较低,滑入效率和放行正常率保持在中游水平。