【摘 要】
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随着国民经济的发展和城市化进程的加快,在用地紧张的城市中心进行地下空间的开发和利用,已成为一种必然趋势。城市基坑支护工程大多具有深度深、周边环境保护有一定要求、用
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随着国民经济的发展和城市化进程的加快,在用地紧张的城市中心进行地下空间的开发和利用,已成为一种必然趋势。城市基坑支护工程大多具有深度深、周边环境保护有一定要求、用地紧张锚索禁止出红线等特点,然而传统的支撑式支挡结构工期长、造价高、不环保。为解决上述问题,一种带有衡重台(卸荷板)的桩板墙支护结构,即卸荷板式桩板墙被提出。卸荷板式桩板墙在我国发展了几十年,其受力机理和变形特征研究还不成熟,相关基坑设计的规范规程中未提及到该支护类型,制约了该支挡结构在基坑工程中的应用。本文基于MIDAS/GTS通用商业软件,模拟卸荷板式桩板墙模型试验,探寻卸荷板式桩板墙的工作机理、受力特征、变形特征以及破坏模式等。本文对影响该类支护结构特性的主要控制指标进行参数研究,完善设计理论和计算方法,推进该支护结构在基坑工程中应用,指导施工。本文主要研究内容及结论如下:(1)深入了解和分析国内外研究现状,对卸荷板式桩板墙支挡结构存在的问题进行系统梳理和分析;(2)采用MIDAS/GTS通用商业软件,模拟卸荷板式桩板墙模型试验,对提出卸荷板式桩板墙数值模型进行验证,探寻卸荷板式桩板墙的工作机理、受力特征、变形特征以及破坏模式;(3)通过数值模拟参数研究,对影响卸荷板式桩板墙支护结构设计的主要控制参数,如卸荷板埋深、卸荷板宽度、支护桩嵌固深度、卸荷扩散角以及桩板墙刚度等进行研究;(4)提出一套卸荷板式桩板墙设计计算理论,指导设计和施工。
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