【摘 要】
：
长压力引水管道在水电站建设过程中所占比重较大,且极易发生水锤现象,对水电站的安全运行构成很大的隐患。为了研究不同管道长度水流在水锤作用下的流态变化以及对管壁结构的应力分布,本文以乌东德水电站左岸1#～6#(长度558.65m～335.06m)引水管道为研究对象,结合二维水锤计算软件和三维仿真软件进行了以下数值模拟分析:1.根据水电站引水管道实际参数,在二维水锤计算软件中进行建模和水锤模拟,得到1#
论文部分内容阅读
长压力引水管道在水电站建设过程中所占比重较大,且极易发生水锤现象,对水电站的安全运行构成很大的隐患。为了研究不同管道长度水流在水锤作用下的流态变化以及对管壁结构的应力分布,本文以乌东德水电站左岸1#～6#(长度558.65m～335.06m)引水管道为研究对象,结合二维水锤计算软件和三维仿真软件进行了以下数值模拟分析:1.根据水电站引水管道实际参数,在二维水锤计算软件中进行建模和水锤模拟,得到1#～6#引水管道各节点和各部位的流速、压力值,通过分析得到压力钢管段的压力值比其他部位大,并且通过计算得出
其他文献
近年来,由于受到区域经济发展等因素的影响,电力供应存在较大程度的区域差异,其中华北地区电力供应缺口甚至可以达到800万千瓦时以上。而变电站的建设以及后续的改造工程,是目前提升地区的供电质量以及供电数量的主要途径。变电站作为电网建设最关键的部分,变电站施工质量与技术优劣将直接关系到基站建设与移交的达标率,良好的施工质量能够从整体上帮助电网减少运行投产成本,而质量不过关就是最严重的浪费。对此,将全面管
实现“3060”碳中和目标,是我国乃至全球能源可持续发展的重大需求。随着风电并网规模的不断扩大,传统的火力发电被大量替代,电网的形态以及运行特征发生了显著的变化,电力系统呈现出高电力电子化特征,导致大规模风电场接入弱电网时宽频带振荡问题频发,严重影响风电并网消纳,威胁电网的安全稳定运行。因此,亟需展开风电场接入弱电网的宽频带振荡机理及其抑制策略研究。本文针对甘肃的含静止无功发生器(Static V
在能源环境问题逐渐恶化的当今时代,电动汽车以其节能环保的优势逐渐发展成为新能源交通工具的主流发展方向。由于大量用户充电需求的多样化,当前充电站使用的传统功率分配策略己无法解决规模化电动汽车合理统一的充电问题。对此,本文提出了一种规模化电动汽车充电功率分配策略,具体内容如下:(1)针对用户多样化的充电需求问题,提出了一种快、慢充相结合的充电服务机制。通过对快、慢充电模式的优缺点进行分析,进一步将快充
电力作为国民经济的基础,与人民的生活和社会经济的发展息息相关,具有重要的经济和社会效益。近年来随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,人们对电力资源的需求越来越大,随之而来的便是电力工程的建设项目大幅增加。在人口密集的城市地区,新建变电站在审批、资金、土地等方面存在较大的难度,因而老旧变电站的扩建改造便提上日程。在变电站扩建过程中往往面临着多方面的风险,尤其是施工过程中面临参与人员多,建设工期长,
材料的结构决定性能,层间距是二维材料层结构的重要参数,层间距的变化会直接影响材料的性能。二维材料体相中离子的扩散主要发生在层间,层间距的增加使得层间范德华力减小,离子扩散势垒降低,扩散速率加快,进而影响扩散动力学和电化学性能。本文通过设计不同的实验方案可控地调节碳基二维材料(Nb_2C、Ti_3C_2和GO)的层间距,进而研究层间距对锂离子扩散动力学和储锂性能的影响规律。开展工作如下:一、采用静电
在戈壁地区建设光伏电站,一方面可以利用太阳能,调节地表热平衡;另一方面又可发挥风障效应,抑制土壤风蚀、蒸发,改善土壤和作物生长环境,对当地水土资源高效利用具有重要意义。安装倾角、阵列间距和阵列角度是决定光伏阵列形式的主要布置参数,对其抗风载能力和防风效果具有决定性作用。鉴于此,本文以人字形光伏阵列为研究对象,基于计算流体力学和雁阵理论,分别研究5种阵列角度(30°、40°、45°、50°、60°)
由于薄壁进水口结构具有用料少,结构简单等优点,在我国水电站工程中不断被采用。在薄壁进水口结构位置,常常有旋涡发生,旋涡不仅恶化进口流态,减小过流能力,而且严重时会引起机组的振动,降低发电效率。为了全面研究薄壁进水口的水流流态特征及其应力应变特征,本文以乌东德水电站薄壁进水口工程为研究对象,利用理论分析和数值模拟两者相结合的方法对四种工况下的水流流态特征及其应力应变进行分析。在水流流态特征分析中,研
为了应对便携式设备、电动汽车以及储能领域的快速发展,锂离子电池作为高性能储能器件受到科研工作者越来越多的关注,提高能量密度一向是研究重点。富锂层状Li_(1.2)Fe_(0.2)Mn_(0.6)O_2材料因具有高比容量(>200 m Ah/g)、低成本(Fe与Mn资源丰富)以及环境友好等优点,是理想的低成本和高容量正极材料。本文采用自蔓延燃烧法合成出Li_(1.2)Fe_(0.2)Mn_(0.6)
电动汽车的规模化推广是加快我国汽车产业转型和实现节能减排的必由之路,但其接入电网所引起的电能质量问题越来越成为行业关注的焦点。一方面,持续增长的充电负荷将改变配电网原有潮流分布,使得电压偏差、三相不平衡等电能质量问题日趋严重。另一方面,电动汽车又可以作为储能装置,与电网进行车网互动(Vehicle to Grid,V2G),迎峰放电,错峰充电,平抑负荷曲线,从而有效缓解电动汽车对配电网电能质量的冲