电子商务领域的发展,为解决传统提单所面临的危机提供了希望,但是法律规制的缺乏使得电子商务不能充分地运用到国际海商事领域中来,致使国际海商事运输法领域电子商务规则的改革处在停滞状态,使用电子形式的运输单证转让权利时遭遇到各种困难。而《鹿特丹规则》作为一个全新的国际海商法公约,试图做出新的尝试,从而解决这一难题。《鹿特丹规则》的电子商务规定是适应形势的要求而产生的,随着时代的发展,国际海上货物运输迫切需要承认电子手段和电子单证的使用,而且在实践中电子商务与海上货物贸易之间已经建立起了特殊的联系,国际海上货物运输领域关于电子商务不仅有立法规定,还存有相关的法律实践,但是因为始终没有明确电子形式的运输单证的法律效力,这些努力陷入困境之中。《鹿特丹规则》的新尝试是在承认功能等同原则、媒介中立原则和技术中立原则的基础上,明确了电子通信、运输单证、电子运输记录、电子签名等概念,建立起了纸面运输单证和电子运输记录相互平行的独特运输单证体系。并且通过规定电子运输记录的签发和使用,明确了运输单证的流通功能,赋予其明确的法律效力。我国是个航运大国,《鹿特丹规则》的电子商务规定对我国的相关立法存在的影响不可忽视。与《鹿特丹规则》的电子商务规定相比,我国的相关立法尚没有明确电子形式的运输单证的法律地位,电子形式的运输单证的证据功能和流通功能都存在立法上的阻碍。为此,应从我国国情出发,科学对待公约,并以此为契机,推动我国《海商法》的调整,从而适应实践发展需要,赋予电子形式的运输单证相应的法律效力。