随着陆地石油资源的日益枯竭和世界各国对石油资源需求的日益增强,海上石油开采已成为当前石油工业的发展热点。目前,海上产油平台主流供电模式为单平台独立供电,但这种供电模式存在着投资大、供电可靠性较差等缺点。随着对海上产油平台电网供电可靠性和经济性的要求逐渐提高,海上产油平台电网互联也成为未来海上油田电网发展的趋势。和单平台供电相比,海上平台群电网的运行情况更加复杂,调度难度也相应加大。这就需要设计并实现适应于海上平台群电网特点的状态估计算法,对海油电网运行状态进行精确估计。本文分析了海油电网与陆地配电网的主要区别,基于海油电网量测量较少的特点,将继保量测引入状态估计当中,提出了基于电流量测量的海油电网加权1-范数状态估计算法,该算法解决了海油电网量测量较少的问题,具有精确性较高等特点。为适应海油电网运行状态多变,各平台分裂运行的可能性较大等情况,论文进一步提出了一种油田平台估计—海缆校验的分区状态估计方法,即首先对每个平台进行状态估计,然后对每条海缆进行校验,最终给出全电网的状态估计结果。论文将研究结果应用于我国某实际海油电网,根据电网拓扑数据和实际元件信息建立了该电网的CIM模型,并完成了相应的状态估计算法。实际运行结果表明,论文提出的算法在坏数据辨识、运算精度、稳定性等方面都能够满足需求。