论文部分内容阅读
以某四缸柴油机为研究对象，采用实验方法与虚拟仿真方法研究柴油机的结构辐射噪声，基于振动控制基础，对柴油机提出结构改进方案，以期降低柴油机的振动噪声水平。
建立柴油机的有限元模型，对柴油机曲轴与缸体进行实验模态分析和有限元模态分析，通过结果对比，验证有限元模型的正确性。同时获得柴油机的曲轴和机体自由模态下的各阶固有频率和振型，从而为该机的振动响应分析及基于振动控制理论的结构辐射噪声改进提供依据。
建立柴油机整机有限元模型，利用Nastran软件对柴油机有限元模型矩阵缩减，得到主自由度节点，减少计算量。通过动态仿真技术得到活塞敲缸力和主轴承载荷，将二者作为主要载荷施加在柴油机上；在AVL-EXCITE软件平台上，结合有限元方法和多体动力学基础，建立了柴油机的整机振动仿真模型，进行仿真计算；得到各节点的振动速度，结合各部件的表面辐射面积、声辐射比，得到部件的声功率级，进而得到整机的表面辐射声功率。
综合有限元计算结果和仿真结果，对柴油机结构提出改进方案，增加机体裙部和主轴承座处的加强筋，降低机体表面辐射噪声声功率2.92dB。