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本文针对国家颁布并即将实施的清洁燃料新标准中的汽油烯烃含量不得高于35(V)﹪的新规范，各炼油厂纷纷采取降烯烃工艺进行技术改造、或使用降烯烃催化剂(助剂)来实现生产低烯烃汽油的目的。本文在对催化裂化汽油降烯烃机理和影响因素分析的基础上，针对大港石化公司160万吨/年催化裂化装置的实际情况，提出了汽油降烯烃的方案；并重点对中国石油化工科学研究院(RIPP)开发的多产液化气和柴油MGD工艺和LBO-16降烯烃催化剂在大港石化公司160万吨/年催化裂化装置应用情况进行了研究。工业试验结果表明，采用MGD技术后，160万吨/年重油催化装置的产品分布和汽油性质发生了较大变化，汽油收率降低了4.97个百分点，液化气收率提高了2.58个百分点，柴油收率提高了1.03个百分点，汽油烯烃含量下降了8.7个百分点，芳烃含量提高了3.6个百分点。LBO-16降烯烃催化剂，具有较好的降烯烃性能，在MGD技术降烯烃的基础上，仍能将催化汽油的烯烃含量降低5个百分点，从而使催化汽油烯烃含量达到45﹪以下。