氧化锆陶瓷插针加工工艺及材料去除机理研究

来源 :中南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:troy003
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在全光通讯中,光无源器件是构建全光通讯网络的重要基础,为了有效抑制光通讯网中的光损失,必须对光纤连接器进行超精密加工。 本论文结合国家自然科学基金面上项目一一光纤连接陶瓷插芯亚微米制造加工界面摩擦学研究,对其中摩擦学参数与加工质量之间的规律进行了深入的研究,主要工作集中在两个方面:研磨过程材料去除机理和陶瓷插针内孔加工的工艺研究。 研究从以下几个方面进行:首先,基于断裂力学和疲劳强度理论,对陶瓷材料磨削过程中材料的去除机理进行分析;其次,在弹塑性力学理论的基础上,对金刚石磨粒研磨陶瓷插针内孔建立简化的数学模型;然后在对陶瓷材料去除机理研究的基础上,对磨削进行仿真分析,并且在自行研制的研磨实验台上,采用科学的实验方法和精密的测试手段,初步得出了研磨参数与加工质量之间的规律;最后在所检测到的数据的基础上,利用数学方法建立了陶瓷插针内孔研磨表面质量的粗糙度数学模型。此外,对实验中出现的新问题和难点,提出了一些思路。具体内容如下: 1.通过研究磨粒对高硬、脆性材料的挤压去除机理的研究,得出了进行塑性去除的临界磨削条件,在对磨削过程材料去除机理研究的基础上,利用通用有限元软件ANSYS对陶瓷插针的亚微米加工过程进行仿真分析,得到磨削过程切削层附近的应力分布,为高硬、脆性材料高质量加工参数的选择提供了理论上的指导。 2.把陶瓷插针内孔的研磨过程简化为单颗粒的金刚石磨削,利用弹塑性力学和解析法建模的知识,建立了研磨工作界面的磨粒磨损模型。该模型能较好的反应磨削过程中各应力的变化规律及影响因素,对分析裂纹的产生机制奠定了数学上的基础,对于像磨削这样复杂过程的建模过程与方法做了有价值的工作。 3.在查阅大量文献和实际调研的基础上,对陶瓷插针进行内孔的研磨实验,采用先进的数据处理方法,掌握了摩擦学参数与表面加工质量之间的规律。并在批量实验数据的基础上得出内孔表面粗糙度的数学模型,工业上实际生产起到预测作用,有利于提高生产效率。
其他文献
本文所进行的商用车整车电气系统的设计与研究工作是建立在东风公司现有载货车技术水平基础上完成的。通过分析研究现行法规要求、法规的发展趋势、前一代车的技术特点以及国
介绍了水性免中涂工艺配套的2K清漆输调漆系统常用型式,着重介绍了两条生产线的2K清漆循环管路沉淀/堵塞的原因分析及验证过程,通过原因查找,提出预防再发生的措施及建议.
本文首先介绍了电液比例技术的发展历程及其特点、分类,详细介绍了电液比例压力—流量控制实验台的液压系统和电气系统组成,并用机理法推导出四通电液比例阀控马达系统的传递函数。设计并进行了阀控马达系统辨识实验:采用1250频响仪为工作阀块BYA4提供正弦输入信号,并记录输入、输出数据;采用最小二乘法拟合输入输出数据,得到系统的传递函数;在MATLAB中作出阀控马达系统开环控制伯德图及其单位阶跃响应,根据作
学位
介绍了新建前桥涂装线工艺规划过程,重点介绍了新建涂装线优化项和提升项.通过阐述零部件前桥涂装线创新点,运用新型工装和遮蔽件,实现了涂装线高柔性化自动化生产,在环保和
面对能源短缺与环境污染,混合动力汽车作为从传统汽车到电动汽车的过渡车型,以其独有的理论可行性和技术优势已经成为全球汽车工业研究和开发的热点。然而,混合动力汽车性能,特别是动力性和经济性的评价与改进,不但需要理论仿真,更需要大量的试验分析。同时,作为混合动力汽车双能源之一的车载电池是混合动力汽车的薄弱环节,串联在一起的各个蓄电池性能的差异直接影响到电池组的性能和混合动力汽车的整体性能。 本文首
本文是针对沈阳军区某部的车用铅酸蓄电池难以实现快速、大批量无损充电这一战备需求而进行的蓄电池均衡充电研究,具有非常重要的实际意义。作为储能和后备电源,铅酸蓄电键提拍是用最广泛的—种蓄电池。铅酸动力蓄电池是动力汽车的重要组成部分,在很大程度上决定了电动汽车的性能。电动汽车的大功率要求多节单体电池串联成哇蜊王组,通常为了提高充哇茧差譬垂,常将多个电.也作为一个整体进行同时充电。由于蓄电池之间充电性能的
本论文首先对振动压实的机理进行了介绍,在介绍冲击夯结构的基础上,依据冲击夯的工作原理,将其简化成了弹簧-质量力学模型。在力学模型中,主要研究垂直方向运动的位移,简化阻尼的