汽车车身的质量控制是一项复杂的系统工程,在整个车子的制造中,车身制造是一项非常重要的内容。车身的质量关系到汽车的舒适性、美观性、以及安全性。国内汽车行业质量控制的标准主要是以ISO9001体系、TS16949体系和GMS体系为主。汽车车身项目的质量控制体系有多种标准,但并不能完全反映汽车车身项目质量控制成熟的先进技术,同时汽车车身质量控制标准的实施必须与具体车型的工业化生产相匹配。为了使车身质量控制体系能够更好的应用在我国汽车的生产过程中,对车身的质量控制体系进行探究是很有必要的。本文主要分为六个部分:第一部分概述了研究的背景、意义和国内外车身质量控制管理体系的研究,介绍了本文的研究内容、方法和创新点。第二部分结合基础理论对研究对象进行分析,包括车身的概念界定,车身的分类,以及白车身进行介绍;对质量管理理论,包括质量管理的发展、汽车行业质量管理体系的标准和质量控制理论,包括质量控制的内涵、质量波动理论,质量控制管理体系进行研究。第三部分对汽车车身项目质量影响因素行分析,包括汽车车身制造工艺的影响以及车身项目质量控制体系的影响。车身制造工艺影响主要包括冲压件的尺寸、焊接的影响、夹具的影响和表面质量的影响。第四部分对汽车车身项目制造工艺及质量控制体系进行研究。首先,采用先进的车身制造工艺,提高模具设计质量,改进车身组装工艺,加强车身表面分块的合理化,完善车身本体的组装工艺。其次,应用以持续提高质量为中心思想的“2mm”工程提高制造过程中的质量控制。最后采用数据驱动的车身制造质量控制体系降低缺陷率。第五部分是汽车车身项目质量控制体系的应用案例,针对QR汽车车身项目、质量调整控制环管理、质量信息流管理和班组立体岗管理进行概述。质量控制信息流管理主要包括质量信息流的介绍、结构设计,数据库结构设计。班组立体岗管理主要包括立体岗管理模式和立体岗网络管理模式。第六部分总结了汽车车身项目质量控制体系的创新之处,以及对车身质量控制体系的未来发展作出展望,以期望能够对车身质量进行精准监测。