悬索拱桥是一种新型桥梁结构形式，作为悬索及拱、梁的组合结构，具有悬索桥和拱桥二者的某些结构特点，同时由于其自身结构的复杂性，悬索拱桥又有不同于以上两种桥型的静力、动力特性。因此，研究悬索拱桥的地震响应，了解大跨度悬索拱桥在强烈地震动作用下的动力行为，对于此种桥型的实际应用具有很大的指导意义。本文对大跨度悬索拱桥地震响应性能进行了以下几方面的研究： (1)运用既有动力学理论，选取相应动力学方程来描述大跨度悬索拱桥的动力性能，并根据文献研究的结果选用适当的求解方法； (2)采用有限元分析软件ANSYS，通过适当简化建立了悬索拱桥的结构模型，作为进行动力分析的基础，分析了悬索拱桥的自振特性； (3)分析大跨度悬索拱桥在一致激励下的地震响应，考察了结构体系几何非线性的动力行为，探讨了一维纵向地震动输入情况下大跨度悬索拱桥的非线性地震响应； (4)探讨大跨度悬索拱桥的非一致激励下的地震响应，通过对加速度时程两次积分得到位移时程，施加在支座处，进行结构的行波效应及多点激励的响应分析； (5)研究比较方案拱桥的动力特性和几何非线性地震响应，通过两种结构体系动力特性和几何非线性地震响应性能(行波效应下的响应)的比较，得出了一些有益的结论。