30年的改革开放,中国社会的各个方面都发生了前所未有的历史性变化,中国的经济、政治、文化和社会建设都取得了前所未有的历史性进步,人民的生活水平得到持续提高。汽车已进入中国普通家庭,在生产、生活领域充当着重要的角色。中国的汽车市场呈现出一派繁荣,市场竞争也日益激烈。面对市场的快速发展,各品牌汽车生产厂商纷纷扩大产能,夯实管理,加强销售、采购、研发及生产的体系能力建设。奥迪作为中国最成功的豪华汽车品牌,在品牌知名度、用户满意度、销量及市场占有率等方面一直处于中国豪华车市场领跑者的地位;进入中国市场20年来,奥迪品牌不断创造辉煌佳绩,始终领跑中国豪华车市场,并得到中国豪华车用户的广泛关注与高度认可。为提升经销商体系能力,奥迪销售事业部制定了全新的经销商网络发展战略,其中包括网络多元化发展战略。为全面贯彻执行经销商网络发展战略,奥迪销售事业部决定开展奥迪新标准单一服务站项目。本文首先综述了市场营销的“4P”理论及主要的营销渠道形式、世界汽车发展历史及奥迪汽车历史。通过分析奥迪品牌和主要竞争对手的经销商网络发展战略,对比奥迪品牌网络发展的不足,介绍了奥迪品牌经销商网络发展战略,重点阐述了网络发展的多元化发展战略及网络终端的多种形式;通过研究新标准单一服务站的建筑模型开发、试点项目建设管理及试点效果评价与推广,证明了项目的可行性,探索出新的网络终端建筑模式及建设管理体系;对新标准单一服务站项目的建设进度、建设成本与质量控制进行总结,得出项目管理经验,为后续项目管理提供可借鉴的经验。